Industrie

Même s’il enregistre en 2015 une légère baisse de ses résultats (191 M FS contre 200 M FS en 2014) et de ses ventes (112 avions contre 127 en 2014), depuis trois ans Pilatus navigue à de hauts niveaux par rapport aux années antérieures. Le constructeur suisse a réalisé l’année dernière un chiffre d’affaires de 1,122 milliard de FS (1,174 MdFS en 2014). Il prévoit, pour

Tecnam annonce que son futur bimoteur de transport de passagers, le P2012 Traveller, a effectué son « roll out » à Capua (Italie), le 1er avril 2016. Il s’agit d’une étape attendue pour ce programme d’avion commuter lancé, en 2011, avec la compagnie américaine Cape Air.

Le programme d’essais en vol du Falcon 8X entre dans sa phase finale. Après avoir été soumis aux grands froids, le triréacteur de Dassault s’apprête à sillonner le monde pour tester ses capacités opérationnelles. Les livraisons doivent débuter à la fin de l’été 2016.

La très discrète et très respectée ISTAT (International Society of Air Transport Trading) a décerné cette semaine son prix annuel à John Leahy, le légendaire directeur commercial américain d’Airbus, à qui il est resté fidèle depuis plus de 30 ans.

Si en 2015, Dassault Aviation a enregistré ses premiers contrats à l’exportation pour le Rafale, l’année a également été marquée par un recul des commandes de Falcon et l’annulation de 20 appareils par NetJets. Au final, le chiffre d’affaires progresse, avec un part à l’export qui atteint 83%.

Airbus a lancé la construction de son Centre d’Aménagement Commercial et de Livraison (C&DC) A330 de Tianjin, en Chine. Ce nouvel ensemble industriel sera situé sur le même site que la chaîne d’assemblage final des appareils de la famille A320 et le Centre de Livraison d’Airbus de Tianjin.