Aviation Générale

2010 sera l’année de tous les dangers pour les aérodromes transférés en 2007 aux collectivités locales. Certains élus locaux n’ont pas attendu cette date pour étudier de projets de fermeture.

Le pilote britannique remporte la 6ème manche du championnat Red Bull Air Race et s’adjuge le titre mondial au terme d’un sans-faute.

Les premiers résultats rassemblés par la Fédération française aéronautique laissent entrevoir que la saison 2009 pourrait être en définitive satisfaisante, en dépit du contexte économique.

La gamme Aspen Avionics s’élargit avec la certification de trois nouveaux instruments.

La cinquième édition des Ailes du Partage a conduit cette année, les équipages des ULM des Citoyens du Ciel en Espagne. A chacune des cinq étapes espagnoles, les pilotes ont multipliés les baptêmes de l’air d’enfants handicapés.

A l’initiative du président de l’aéro-club de Bourg-en-Bresse, les propriétaires d’Ecoflyer vont se rassembler, le 13 octobre 2009, à Paris, pour créer une association. Leur objectif est de trouver une solution commune pour permettre aux DR-400 à moteur diesel Thielert de voler.

Faute d’un accord avec l’équipe de France de voltige, le champion du monde 2000 a participé, cet été, au mondial 2009 sous les couleurs de la Grande-Bretagne. Il a décroché le bronze en Libre Intégral.

L’aéro-club de Chambéry propose des visites virtuelles de ses avions. Ce n’est pas le seul mérite de ce nouveau site, mais c’est de loin l’aspect le plus spectaculaire. A découvrir absolument…

Les Envolades Bourbonnaises 2009 n’auront pas lieu. Face à un arrêté préfectoral interdisant une partie du programme, les organisateurs sont dans l’obligation de renoncer à leur projet, à une semaine de l’échéance.

Les voltigeurs de l’ACHLR (aéro-club de l’Hérault et Languedoc Roussillon) optent pour l’avion de voltige le plus performant du moment, le Sbach-342 (ou Xtreme 3000) de l’allemand Philipp Steinbach, pour remplacer leur Cap 231EX.