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Aviation TechnologyPW812DDERICHEBOURGwassmerETIcfe-cgcavion régionalM100M90MHIepaceetopsE-FAN XcoronavirusC-390ARRIUSSPATIALFAURYSCHERERnovaetogetherC-SERIESaile volantemavericsingapore Airshow 2020GLOBALdjebbariTOTALAVIONIQUEFMSdubai airshow 2019777-200saint-nazaireLEAP-1BNBAA 2019QUESTINDUSTRIE DU FUTURRobotBoeing 747DOUANEOMCtaxemaks 2019spottersmarignaneflexopAUVERGNE-RHONE-ALPESCOCKPITVAHANACRJoCCARMEETING AERIENsalon du bourget 2019SIAE 2019MEETINGSECURITEAVION DES METIERSjobsAir Lease CorporationSIA2019bourget 2019COMPOSITEratpURBAN MOBILITYBerievBeriev 200sam146AMBITION PME-ETISCALED COMPOSITESBelugaXLA32neoC130Hratier figeacCATSAAIRKUTMC-21-300FACLON 5XHONEYWELLEVSSTOLbrexitauroraOACIQueSSTCL-215CL-415CL-515citation logitudeP2012 TravellerAria israeliTAPCL215CL415Dash 8 Q400MRDHC-2ROCKWELL COLLINSunited technologiesAirshow china 2018arj21-700AG-600Formation aéronautiquejet cutTecalemit AerospaceLongview AviationA330-800TRENTEmpire Test Pilot Schoolpilote d'essaiTest Pilot SchoolUS NAVYtom endersZunum Aeroblack hawkCityAirbusskywaysairbus heritageairitageJournées européennes du patrimoineSCHULZBe-200airbus perlan mission IISILVERCRESTIRANVINCIfarnborough 2018franMMAturbopropulseurOMNAPUGMCHAMBLEYGECI aviationsky aircraftSKYLANDERBOEING FRENCH TEAMcrouzetSINGAPORE AIRLINESADS SHOWDMAESIMMADPowerJetUX-11ILA Berlin Air Show 2018NTN-SNRMSN 1824Trent 700SAWCS100CS300E190-E2GTFAIR ASIASINGAPOUR 2018PA-28Piper AircarftPW1000757787-10E-JetsLegacyLineagePhenomBREGIERLEAHYA321neoACFA321neo ACFAL250AL42alsimALXATOformation pilotagesimulateursAIRBUS BIZLABAviation légèreFACTEURS HUMAINSSafetynSafetyn BoxENDERSaviation commercialedronesimpactsFedEx ExpressFLIGHTPATH 2050ALAFCOAZERBAIJANDubai Airshow 2017ETHIOPIAN AIRLINESFLYDUBAIFRONTIERINDIGO PARTNERSJETSMARTVOLARISWIZZ AIRAbu Dhabi Air Show 2017soufflerie aéroacoustiqueDECONSTRUCTIONUHBRBLADEEUROFIGTERF15QATARPERFORMANCES INDUSTRIELLESAECC CAEC929CRAICUECSEMIENSEA700ECLIPSE AVIATIONECLIPSE CANADAONE AVIATIONA380plusMAKS 2017MOSCOUSalonUSINE DU FUTURALTENRAMP DOWNCYBER SECURITEDELOITTESALON DU BOURGET 2017PARIS AIR LABBOURGET 2017FZ ENGINEERINGIMPRESSION 3D737MAX10XTI AIRCRAFTA38OAIRSTARFABRICATION ADDITIVEATMINNOVATIONEBACE 2017HUBLOTSPPGVISION SYSTEMSFLAIR-5FLASH-RMC-21Zodiac AerospaceAEROBUZZAEROCONTACTPOLACCOPRIVATNEXCELLESAFRAN NACELLESLEAP-1CIMPRESSION ADDITIVEARCONICRBOSGSSMSE-FANVOLTAIRAVIONICS 2020HELI-EXPO 20175X8XRADAR RBE2CFM56MAEMUSEE de l'AIRCHABORDECHAPPEMENTSILENCIEUXZodiacSUBARUCITATION HEMISPHEREPESQUETFRONGALLANDCEBU PACIFICAIRBUS GROUPCSERIESBOEINSUTTERAERO 2016PERLANreims aerospaceNOVAX-57A_chaudLEARJETlearjet 85DREAMLIFTERSUPER GUPPYchina Airshowzhuhaiinterview image a droitetribune libreFarnborough 2014spikeF406reims aviationPRICE INDUCTIONBOURGET 2013VideoBuzzE2EBACE 2013AERO 2013LEGACY 500CABRIGUIMBALHELICOPTERECIRRUSSR22MISTRAL ENGINESPANTHERAP2010PC AERODA50D-JETATADA40DA42GECIAVIATION D'AFFAIRESBARON G58BONANZA G36HAWKER-BEECHCRAFTKING AIR 90Falcon 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Industrie

La filière aérospatiale française fait face

En 2016, l’industrie aéronautique et spatiale française a réalisé un chiffre d’affaires record de plus de 60 milliards d’euros, en hausse de +4,1%. Toutefois, 20 à 25% des membres du GIFAS affichent des pertes. Ce sont pour l’essentiel des PME-PMI impactées par la baisse des dépenses de défense ou par le marasme qui persiste sur les marchés de l’hélicoptère civil et de l’aviation d’affaires. Il faut

Industrie

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« La réglementation ne fait pas la sécurité ».

A travers l’Annexe 19 publiée en 2014, l’OACI a initié une révolution culturelle qui tend vers un niveau de sécurité maximal pour l’aéronautique au sens le plus large. Tous les acteurs sont concernés, mais à quelques mois des échéances, peu encore, ont réellement conscience du chemin à parcourir pour atteindre le but et surtout de la remise en question de la manière avec laquelle ils devront

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Industrie

Safran confirme son intérêt pour Zodiac Aerospace malgré le recul de son résultat opérationnel

Zodiac Aerospace fait état d’un chiffre d’affaires en baisse de -2,6% au premier semestre 2016/2017 par rapport au premier semestre 2015/2016 et d’une baisse de -10% de son résultat opérationnel. D’où l’anticipation d’une baisse significative de son résultat (ROC) pour l’exercice en cours et la prise de position immédiate de Safran, engagé dans le rachat de Zodiac Aerospace.
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Industrie

premium
A Méaulte, Stelia conjugue le futur au présent

Stélia est désormais armé pour répondre aux objectifs de cadence d’Airbus. En deux ans, le groupe a investi 70M€ à Méaulte (Somme) et a réalisé une augmentation de productivité de 15%. Il est en mesure de livrer 15 fuselages avant d’A320 par semaine et démontre au passage, que malgré ses robots, l’usine du futur a toujours besoin de l’humain comme en témoignent ses recrutements et son lycée

Aviation Générale

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L’aviation générale n’en finit pas de plonger

  En 2016, en valeur, les livraisons d’avions relevant de l’aviation générale, ont reculé de plus de 14%. Celles des hélicoptères de 23%. Même si les turbopropulseurs tirent leur épingle de cette pelote infernale, tous les constructeurs sont confrontés à une situation inédite qui dure maintenant depuis 2008. Malgré la multiplication des nouveaux modèles, le marché continue de se rétracter. 10 années de récession analysées par

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