Aviation Générale – brèves

Le patrouille Breitling Jet a achevé sa tournée asiatique par un survol spectaculaire de la Grande Muraille de Chine, dans la région de Karamay au nord-ouest de la Chine. La patrouille est actuellement au salon MAKS de Moscou (27 août – 1er septembre 2013). Elle rentrera ensuite à Dijon où elle se posera le 9 septembre 2013.

Le premier Citation M2 de série est sortie d’atelier d’assemblage d’Independence, le 1er août 2013. Cette évolution du CJ1 capable de transporter 6 passagers sur 1.300 NM doit entrer en service fin 2013. Il est équipé d’une suite avionique G3000.

Lightspeed a présenté son nouveau casque ANR aviation, le Zulu PFX, comme étant le plus silencieux du marché et meilleur encore que son bestseller Zulu2. Durant les deux ans de développement de ce nouveau casque, les ingénieurs de Lightspeed on cherché a améliorer la clarté du son et à insonoriser les écouteurs au maximum. La technologie « Acoustic response mapping », littéralement cartographie de réponse acoustique, est une

Boeing installe un troisième simulateur de vol sur le campus de Boeing Flight Services basé à Londres Gatwick. Ce nouvel équipement, qui sera opérationnel au cours du premier trimestre 2014, vient s’ajouter aux deux simulateurs 787 actuellement utilisés pour la formation des pilotes sur le site londonien. Cette offre de formation permettra de répondre aux besoins croissants des clients en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique

Avant même de publier les chiffres des entrées de l’édition 2013, les organisateurs du plus grand rassemblement mondial d’aviation générale, se frottent les mains. AirVenture 2013 est un succès. Le soleil a brillé du29 juillet au 4 août sur Oshkosh, ce qui est loin d’être habituel. En l’absence de grandes annonces commerciales, le spectacle a été total avec plusieurs premières au programme. Notamment la première présentation

Sensenich Propeller dévoile une nouvelle hélice à pas ajustable au sol, destinée cette fois aux avions motorisés en AeroVee, le moteur d’AeroConversions qui tourne aussi bien à l’AvGas qu’à l’essence automobile. Le constructeur américain élargit ainsi sa gamme d’hélices ajustables en composite pour les LSA alors qu’il proposait déjà ce système pour les moteurs Jabiru, Lycoming, Rotax et Continental. Sensenich utilise un système de moulage sous