Aviation Générale – brèves

L’édition 2015 du Défi 100/24 qui aurait du se dérouler les 25 et 26 juin 2015 n’aura finalement pas lieu. Les organisateurs ont décidé d’annuler cette édition faute d’un nombre suffisant de participants. Ils n’ont réussi à réunir que six équipages seulement, contre 10 en 2014 et surtout 20 en 2012. Une réflexion va être lancée pour tenter de rendre plus attrayante cette manifestation lancée en

La troisième manche du championnat 2015 Red Bull Air Race qui s’est déroulée à Rovinj (Croatie) a tourné court pour Nicolas Ivanoff et François Le Vot qui n’ont pas réussi à se qualifier. Le Vot s’est vu, le premier, éliminé en duel par l’allemand Matthias Dolderer, puis ce fut au tour d’Ivanoff d’entrer en piste contre Paul Bonhomme, le double champion du monde (2009 et 2010)

Le Japon vient d’accorder l’autorisation d’entrée sur le territoire Japon du F-PADC et à son équipage. Philippe Renaudet et Vincent Moisson vont pouvoir reprendre leur tour du monde. Ce résultat est le fruit d’une collaboration aussi exemplaire que constructive avec les représentants des DGAC japonaise et françaises. Les diplomates et leurs collaborateurs (Ambassade de France et du Japon) qui ont aussi fait un remarquable travail. Jean-Michel

L’application iVAC (les fiches d’approche et d’atterrissage en VFR du SIA sur iPhone et iPad) est à nouveau disponible gratuitement sur App Store, annonce Marc Dahlet, le co -développeur avec Nicolas Dahlet, de cette application gratuite lancée en 2011 Elle propose, sur iPhone et iPad, les fiches VAC pour la France métropolitaine, avec des dérivés concernant les plates-formes hélicoptères (HeliVac). Au premier lancement, toutes les fiches

Philippe Renaudet et Vincent Moisson, les deux pilotes de l’aéro-club « L’Aérienne du Choletais » sont arrêtés depuis plusieurs jours aux Philippines. Le Japon leur refuse le survol de son territoire à cause du statut réglementaire de leur avion. Le MCR-4S est en effet un avion de construction amateur qui dispose d’un certificat de navigabilité restreint (CNRA). Délivré par la DGAC, ce certificat n’est pas reconnu

Les chatoyantes couleurs jaune et gris-bleu qui habillent habituellement les biréacteurs de la compagnie Europe Airpost avaient fait place, le temps d’une présentation en vol, à une livrée beaucoup moins voyante, mais plus parlante, pour le 737-300 du programme du meeting aérien de la Ferté-Alais. Les spectateurs l’ont découverte quand l’avion est arrivé à faible vitesse sur l’axe de présentation, escorté par sept Boeing Stearman «Model