Aviation Générale – brèves

Abu Dhabi, capitale des Emirats Arabes Unis, sera le point de départ et d’arrivée du premier tour du monde en avion solaire que Bertrand Piccard et André Borschberg veulent entreprendre en mars 2015 avec Solar Impulse 2 (Si2). Masdar, la société d’énergie renouvelable d’Abu Dhabi, et en tant que Host Partner de Solar Impulse, accueillera l’équipe en janvier 2015 pour les tests et les entraînements avant

Tecnam annonce le recrutement de Alessandro Scaburri en tant que chef-pilote d’essais. Cet ancien pilote de l’armée de l’air italienne, qualifié sur F-104 Starfighter, a suivi une formation de pilote d’essais à l’EPNER française. Il a ensuite travaillé de 2007 à 2009 sur le programme Eurofighter, en tant que pilote de présentation. Il totalise 3.800 heures de vol sur 54 types d’aéronefs différents allant du planeur

Bombardier Learjet a livré le premier Learjet 75 enregistré auprès de l’AESA au Groupe Roullier, une société établie en France, qui emploie plus de 7.000 employés répartis dans 46 pays.. L’avion a été livré, le 26 septembre 2014, lors d’une cérémonie qui a eu lieu dans les installations de Bombardier à Wichita (Kansas). Le biréacteur d’affaires sera exploité à partir de la France. Avec une autonomie

Subaru France vient de conclure un partenariat avec la Fédération Française Aéronautique et son équipe de France de voltige aérienne. Il s’inscrit évidemment dans la perspective du Championnat du monde de qui aura lieu à Châteauroux, du 19 au 29 août 2015. Subaru participera également en tant que partenaire officiel aux diverses compétitions qui seront organisées en France au cours de la saison prochaine.

Hélices E-Props vient de réceptionner son nouveau bâtiment sur la zone artisanale de l’aérodrome de Sisteron : un hangar de 500 m² qui s’ajoute à l’atelier Electravia de 1.000 m² déjà dédié à la fabrication d’hélices carbone de 3ème génération. Ce nouvel atelier accueille plusieurs centres de production numériques pour la production en série d’hélices de drones. Hélices E-Props réalise plus de la moitié de son

DynAéro nous informe qu’un nouveau système de commande/conjuguaison de volets de courbure est désormais disponible pour le MCR ULC. Ce nouveau système, très attendu par les possesseurs de MCR, est conforme aux exigences de la Far 23 (§ 701 notamment), même si les ULM et les CNSK (kit) ne sont pas tenus de répondre à ces exigences (à sans doute nuancer pour les CNSK conformes au

Bombardier annonce la certification européenne des modèles 70 et 75 de sa gamme Learjet, entrés en service, en décembre 2013. Les premières livraisons vont pouvoir débuter en Europe. Le Learjet 70/75 offre des performances accrues grâce à la poussée augmentée d’un moteur Honeywell amélioré, qui lui permet d’être plus performant que son prédécesseur sur le plan de la longueur de piste au décollage. Le nouveau système

En 2014, la Ville de Niort, propriétaire et gestionnaire de l’aérodrome, poursuit sa politique d’optimisation des installations aéronautiques en mettant en place une procédure d’approche et de départ aux instruments de nouvelle génération (GNSS – LNAV). Cette procédure (consultable sur le site du SIA) est opérationnelle depuis le jeudi 18 septembre 2014. Elle permettra aux aéronefs d’accéder au territoire niortais par conditions météorologiques dégradées. Cet investissement

A l’occasion des Journées du Patrimoine, Nostalgic aéro organise les 20 et 21 septembre une rencontre amicale entre pilotes d’avions, ULM 3 axes, pendulaire et tous types d’engins volants à Saint Yan (LFLN). A cette occasion seront disputées pour ceux qui le désirent des épreuves de précision d’atterrissage (Challenge Farman) , des vols de tourisme en Charollais (Challenge VIT SA) et une chasse aux ballons (Challenge