Pipistrel va implanter une usine à Gorizia, en Italie, pour bénéficier des atouts de l’EASA. L’objectif final est de pénétrer le marché américain. L’administration de l’aviation civile slovène n’ayant pas signé d’accord bilatéral de réciprocité avec la FAA (Federal Aviation Administration), l’exportation directe de modèles LSA est impossible. La filiale italienne a été imaginée comme tête de pont du constructeur slovène pour le marché américain. Elle
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