Aviation Générale – brèves

Bombardier Aéronautique a annoncé le 24 décembre 2013 qu’elle avait reçu une commande ferme de 10 biréacteurs d’affaires Challenger d’un client qui préfère garder l’anonymat. La commande comprend 5 avions Challenger 300 et 5 avions Challenger 605. Au prix courant 2013 de ce biréacteur doté d’un équipement standard, la transaction est évaluée à quelque 280 millions $ US.

Le 20 décembre, la FAA a estimé que le Hondajet remplissait les conditions d’une certification de type en lui accordant son « Type inspection authorization ». Autrement dit, les pilotes de la FAA sont autorisés à voler sur le biréacteur dans le cadre du programme de certification de type. Dans le même temps, l’atelier de maintenance a obtenu son agrément Part 145. Honda Aircraft estime désormais

Après des discussions avec la Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile (DSAC), la Fédération Française Aéronautique (FFA) a obtenu que la délivrance de l’agrément ATO provisoire des aéro-clubs soit simplifié. Les aéro-clubs affiliés FFA qui ont utilisé les manuels mis à disposition par la Fédération seront approuvés ATO sans analyse de leur dossier. Le processus est simplifié pour les clubs FFA qui seront alors approuvés

Le nouveau cours Principes du vol est disponible pour l’une des 2 formules CTAERO : GLOBALPPL l’application iPad gratuite et AEROPPL la web formation. Ce cours propose 124 fiches illustrées – 14 photos – 8 vidéos commentées – une série de QCM et des liens internet. Il prépare à l’épreuve théorique B « Connaissances générales de l’aéronef et Principes du vol » ou à l’épreuve spécifique

La direction chinoise de l’aviation civile (CAAC) assouplit les conditions d’obtention de la licence PPL de pilote privé. L’âge minimum est désormais de 17 ans, tandis que le niveau minimal d’instruction est l’équivalent de celui atteint en classe de troisième. L’élève pilote devra assister à 40 heures de cours théoriques et effectuer 40 heures de vol. Il pourra alors passer l’examen. Le temps passé en vol