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d'aviationvolcanboeing A320Boeing 747-8Boeing 787GEnxGEnx-1BGEnx-2BturboréacteurMark ForknerMCASUS department of justiceCS-23IATACOMPOSITESEOLIENNEFairmatmatériaux compositesRECYCLAGEAEROCAMPUSsegula technologiesCessna CitationGKN Aerospacewing of tomorrowBORDEAUX-MERIGNACdassault falcon servicesLYON-SAINT EXUPERYVINCI AIRPORTSAirbus A330 MRTTKC-YPratt & Withney Canada PW127MoccitanieCLASSE 6helyxirJMB AVIATIONDEVELOPPEMENT DURABLEmakilatotal energiesCondorDELTAjet2.comLATAMmaltaEon-1LEAP AerospaceADPH2 HUB AIRPORTptlcarburant aviationConidia Biosciencecontamination microbienneCNLow Boom Flighteffet de solRegentSeagliderBN2T-4Sbritten-NormanislanderMODaqualinesair venture 2021EurodroneSTELIAcollinsPRATT&WHITNEY CANADAE-PROPSELECTRAVIAHELICEblue originBibliographiedga evEPNERmondial des metiersworldskillscarburant durableSIAEtempestamphibiepropulsion hybridefrance air expo 2021quest aircraftTBM 940Open Rotorindonesierafale exportarmee de l'air et de l'espaceECOLE DE L'AIRgroupe 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Atterrissage sur le ventre réussi pour le biréacteur WB-57 de la NASA

Un des trois biréacteur Martin WB-57 opérés par la NASA a été victime d’un problème mécanique et a obligé son équipage à le poser sur le ventre. Si l’incident n’a pas fait de blessé, l’avion a subi des dommages substantiels. Utilisé aujourd’hui pour des missions scientifiques, le WB-57 a été conçu pour la reconnaissance stratégique, un rôle qu’il continue sans doute à tenir.
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SOS ISS : Première évasan spatiale de l’Histoire !

Le retour anticipé de l’équipage Crew 11, qui était en orbite à bord de la station spatiale internationale (ISS) depuis le mois d’août 2025, est un événement inédit. Un membre d’équipage victime d’un problème médical a obligé à écourter la mission. Le retour de l’ensemble de la mission s’est fait, le 15 janvier 2026, avec un bon mois d’avance sur les programmes établis.
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Le projet de nervure d’aile thermoplastique de Daher distingué

Daher décroche un JEC Composites Innovation Awards dans la catégorie Aéronautique (Pièces) pour son projet “Highly Loaded Thermoplastic Wing Rib”, une nervure d’aile en composite thermoplastique fortement sollicitée, conçue pour les futurs programmes aéronautiques. Cette distinction met en lumière une rupture technologique proche qui s’inscrit dans le développement de la prochaine génération des avions monocouloir.