Aviation Générale – brèves

Red Bull Air Race vient d’annoncer que la troisième étape du championnat 2015 n’aura pas lieu dans la ville olympique de Sotchi, comme initialement prévu. La cause de renoncement est liée à la crise financière à laquelle est confrontée la Russie. « Nos partenaires en Russie sont confrontés à des taux de change extrêmement élevés. Dans ces conditions, impossible pour nous de mettre en place une

Deux tiers seulement des 375 lots réunis par Artcurial pour sa vente aux enchères annuelle dédiée à l’aéronautique (2 mars 2015) ont trouvé preneur. La vente a totalisé 372.564 €, soit 80 % de la valeur totale estimée. Le bureau réalisé par Les Ateliers Flown à base d’un winglet de Boeing 737-800 est parti à 28.600 € alors qu’il avait été estimé entre 7 et 10.000

Pour la deuxième année consécutive, il ressort du bilan annuel 2014 de GAMA (General Aviation Manufacturers Association) que le Phenom 300 a été le jet d’affaires le plus livré en 2014 avec 73 exemplaires (60 en 2013). En cinq ans, Embraer a livré 250 appareils de ce type. Le constructeur brésilien revendique 57% du marché des biréacteurs légers pour son Phenom 300 dont la flotte mondiale

Le compte-à-rebours est enclenché. Solar Impulse 2 doit entreprendre son tour du monde, le 3 mars 2015. Douze étapes sont prévues. La première ira d’Abu Dhabi à Muscat, capitale du sultanat d’Oman. Les 400 km (215 NM) devraient être parcourus en une douzaine d’heures de vol. Pour cette première branche, le pilote sera Bertrand Piccard. André Borschberg, l’autre pilote, a pour sa part effectué le dernier

Pour la saison 2015, Loïc Lovicourt rejoint Vendée Sports Aériens. En 2014, le jeune pilote d’Amiens, sur ARS-300, s’est classé 12ème au championnat du monde Advanced. Au sein de VSA, il partage un Extra 330SC avec Baptiste Vignes, Thomas Libaud et Louis Vanel, champion du monde Advanced 2014. Il sera entraîné par Olivier Masurel, qui vole sur l’autre Extra 330SC de l’écurie vendéenne, qu’il partage avec

Gulfstream est le spécialiste des records du monde. Il faut admettre que ses biréacteurs d’affaires se prêtent à ce petit jeu qui flatte l’ego du constructeur et met en lumière les performances de ses modèles. Le dernier « exploit » de Gulfstream est un tour du monde réalisé avec le tout nouveau G650ER à rayon d’action augmenté. Il a été effectué entre White Plains (New York)

Quest Aircraft, constructeur du monoturbopropulseur Kodiak vient d’être racheté par Setouchi Holdings Inc., filiale du groupe japonais Tsuneishi Group, spécialisé dans la construction navale et qui depuis quelques années se diversifie, via sa filiale, dans l’aéronautique. Cette acquisition est réalisée alors que Quest vient de battre deux années de suite ses records de livraisons depuis le lancement du Kodiak, en 2007. En 2014, le constructeur américain

Daher-Socata a mis en place un site internet spécifique dédié aux diverses applications utilitaires du TBM regroupées sous l’appellation TBM-MMA (Multi-Mission Aircraft). Le site s’adresse plus particulièrement aux agences gouvernementales, aux opérateurs parapublics et professionnels, aux forces armées. Il couvre les missions DRI (Détection, Reconnaissance, Identification), le sanitaire, le fret, le transport de personnel. Il présente le support client, un des atouts de l’avionneur français.

Le week-end du 14-15 février 2015, Spaceport America a autorisé une dizaine d’avions légers privés à venir se poser sur sa piste de près de 4.000 m de long. Le port spatial construit par Virgin Galactic dans le désert de Mojave (Nouveau Mexique) suscite une grande curiosité. Pour ce premier fly in, la taxe d’atterrissage a été fixée à 500 $. Devant la demande, Virgin Galactic