Aviation Générale – brèves

Le prototype du Citation Jet (Model 252) a effectué son premier vol le 29 avril 1991. Les livraisons ont débuté deux ans plus tard. En 25 ans, plus de 1.800 appareils répartis en 8 modèles de la famille CJ ont été mis en service. Actuellement, le Citation Jet 525 se décline en trois avions : M2, CJ3+ et CJ4. La barre des 2.000 livraisons est le

Dans le sillage des deux précédents colloques, « L’aviation légère dans tous ces états » (2005) et « Tous les états de l’aéronautique légère » (2011), les associations Inter Action et Aérodyne, avec l’aide de l’IUT de Cachan, organisent un nouveau colloque les vendredi 10 et samedi 11 juin 2016, intitulé tout simplement « l’aéronautique légère ». Tous les thèmes relatifs à la conception, à la

Le quadrirotor Delta H est sans doute l’un des plus emblématiques drones de la première partie des années 2010 qui ont connu l’explosion du drone civil. Après plus de 4.000 missions, Delta Drone, son concepteur, a décidé de le faire évoluer pour intégrer les dernières innovations en la matière. En collaboration avec Flyn’Sense, Delta Drone a présenté, dans le cadre du salon mondial du drone AUVSI

Delair-Tech qui se présente comme « le pionnier et leader mondial de l’industrie des drones civils professionnels », a annoncé, à l’occasion du salon AUVSI Xponential, l’ouverture d’une filiale à Los Angeles (Californie). Il reconnaît que la règlementation française de l’espace aérien, lui a permis de développer des solutions complètes d’aide à la décision par l’utilisation de drones de longue portée pour accompagner les grands groupes

Tecnam annonce la certification par l’administration chinoise de l’aviation civile (CAAC) de son quadriplace P2010 et dans la foulée le démarrage des livraisons à ses clients basés en Chine. Le P2010 est ainsi devenu le 26 avril 2016, le quatrième appareils de la gamme Tecnam certifié en Chine après les biplaces P92JS et P2002JF et le bimoteur P2006T.

Solar Impulse 2 s’est posé à Phoenix (Arizona), le 2 mai à 20h55 (UTC) après un vol de 754 miles (1.200 km) réalisé en 15 heures et 52 minutes. Au cours de cette dixième étape, André Borschberg qui était aux commandes de l’avion solaire a atteint l’altitude maximale de 22.000 ft (6.706 m). Il a volé à la vitesse moyenne de 70,15 km/h. La onzième étape

Quadri place à cabine pressurisée, ailes basses, fait de matériaux composites, l’Evolution est développé, depuis 2009 par Lancair, et disponible en kits pour la construction amateur. Le kit proposé par l’avionneur nord-américain peut être motorisé soit par une turbine Pratt & Whitney PT6A-135A soit, jusqu’à présent, par un moteur à pistons, le Lycoming TEO-540-A2A. Lancair a récemment annoncé la livraison du premier Lancair à pistons motorisé

Le constructeur tchèque présente une réplique du jet d’entrainement militaire L-39 popularisé par la patrouille Breitling. Sauf qu’il s’agit là d’une cellule tout carbone propulsé par un fan dont l’hélice de 60 cm de diamètre carénée est intégrée au fuselage. L’UL-39 est propulsé par un moteur 4-cylindres BMW de 1000 cc donné pour 193 ch à 13.000 t/mn. Il est a priori placé juste derrière l’équipage.