Aviation Générale

Malgré une météo maussade et un accident mortel, le premier salon de l’année, l’US Sport Aviation Expo qui s’est tenu du 14 au 17 janvier 2015, à Sebring en Floride, a permis d’apprendre deux trois choses intéressantes concernant l’actualité de l’aviation de loisir.

Spartan College of Aeronautics and Technology vient de commander à Aero Electric Aircraft Copr. (AEAC) 20 exemplaires du biplace électrique Sun Flyer. Cet avion école est développé à partir de l’Elektra One de l’allemand Calin Gologan (PC Aero).

L’équipe de France 2015 sera composée de 10 pilotes dont au moins 2 femmes. Les 8 premières places ont déjà été attribuées. Les autres se joueront au championnat de France, en juin à Epernay.

Fidèle à sa stratégie marketing, en ce début 2015, Cirrus Aircraft dévoile la nouvelle édition du son SR22T. Baptisé Accelero, le monomoteur haut de gamme bascule dans le tout numérique pour familiariser les acquéreurs du monoréacteur SF50 Vision à leur future machine.

« Laurent Aigon : l’autre façon de voler », c’est ainsi que Google titre la campagne publicitaire pour promouvoir le simulateur du Boeing 737 conçu par ce passionné d’aviation dans la chambre de ses enfants à Lacanau en Gironde. Après avoir créé la société Aquitaine Flight Simulation, Laurent Aigon est en train de finaliser son projet : le simulateur dynamique du 737 dans la technopole de

Le constructeur italien Tecnam renonce à être présent à l’édition Aero 2015 (Friedrichshafen, 15-18 avril). Avec l’absence d’un des leaders mondiaux de l’aviation générale, le salon de Friedrichshafen perd son principal animateur et au passage plusieurs centaines de mètres carrés de stand.

A travers l’hexagone, il existe un peu moins de 100 pistes en herbe ouvertes à la circulation aérienne publique. Les 29 et 30 mai 2015, le rallye Grass Cockpit permettra à 30 équipages d’avions légers de relier une vingtaine d’entre elles en VFR, à l’occasion d’un rallye aérien.