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Aviation Générale – brèves

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Fighting Europe 2025BOMBARDIER D'EAUaviation durableAviation électriqueAérodynamiqueCEPADUESMécanique du volPILOTAGEmonoxyde de carboneBELGIQUEréglementationaxeeVTOLskyflyengineusSafran Electrical & PowerApus i-2Apus Zero EmissionELIXIRELIXIR AIRCRAFTFife Flight CentreRubric AviationLYCOMINGP2006TP2010ROTAXTECNAMWarbirds100LLAvgasG100ULGAMIinReachSARKing Air 200BVLOSDRONEUPSATPLavionCépaduèsPPLprincipes du volCarbon CubCubCraftersHartzellKestrelPC-12PC-21PC-24PILATUSJetcruzerZero AviaAir TractorfirebossM700 FuryPIPERPiper PA-28CESSNAskycourierTEXTRON AVIATIONMZL MielecCessna 337F SkymasterTU DelftAir Academy NewCAGAL42alsimDiamond DA42FNPT IISIMULATEUR DE VOLALTIPORTF-BAYPMéribelparapentePiper PA-18Hartzell PropellerTalionFTEJerezPiper AircraftPiper Archer DXAEROPORTConairDAHERTBM 960DA62DA62 MPPDIAMOND AIRCRAFTAIR INDIAAir India Aviation AcademyAir India Flight Training Centerarcher DXCarbon VoyagerCessna Skywagonapplication mobileCIRRUS AIRCRAFTCirrus Approach Flight TrainingRéalité 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de Saint-ExupéryBA 113PassionRAFALEbaliseséoliennesDASSAULTfalcon 2000Ssalon aéronautiqueDragonEC145propulsion hybrideDA50 NGCommuter électriquecirrus SR22Patrouille de FrancevideoEH126EH184ehangVT-308.33Aéro-club du PoitouLES CHEVALIERS DU CIELREVE DE GOSSESRallye ULM Tunisie FTSAAACirrus SR 22; Parachute secourslivraisonsCEMAAEBIAnoratlasPATROUILLE ACROBATIQUEFTSAAAAdémaï Aviateur.Piper J3AVIATION SANS FRONTIERESHUMANITAIREaviation privéetaxespyroallianceheli-bearnquest aircraftelektropostalaéroclubSadi Lecointeshaircraftvol partagéB747 Supertankertour ULMAirways collegeaero 2021Volocopter 2XBeechcraft Bonanza G36Olive Ann BeechAviat Husky A-1C-180Flotteurssun'n fun 2021WipaireWiplineAmazilia AerospaceSF ExpressLuscombe 8Trig AvionicsGFC 500TB21BETA TECHNOLOGIESAndorreAFPMBeech A36 Bonanzaassemblée généraleélectionsvoteAMERRISSAGEDA-40sauvetagehangarAir Raceyasabatterie lithiumverkorJAPONking air 350iAZUR DRONESSKYETECHLEVOTpylonesRBARRED BULL AIR RACERAEG3000INONDATIONScap 10MARINE NATIONALE8.000 Limited Edition SRMROM600troyeslimatechAir archipelsair tahitievacuation sanitairepolynesiehyundaiStage Instructeurtom endersAEROTOUR AERIENTOUR AERIEN DES JEUNES PILOTESFondation A. de Saint ExupéryTOULOUSE-SAINT LOUISFLIGHT SAFETYCNIM air spacegrande elongationRTEking air 350isrprotoplaneMT47Pilatus PC-12 Super LegacySINGAPOURAmpaire Inc.Atlas LTAISRAELASIF-406reims aviationFAIcompétiton en lignecollins aerospacep.180 avantiAVIATION VERTEmauboussinsallanchesToulouse-Balma-Lasbordesaero locarnoGarmin Pilot ANOTAMnouvelle caledonieteregaJETMANaviation généraleFACTEURS HUMAINSSafetynAIRPROXSeminole DXspartan collegecovid-19crise sanitairep-voltP2012uber elevatemoteur dieselP2010 TDIPATRIMOINE AERONAUTIQUEconvention citoyenne pour le climatDEVELOPPEMENT DURABLEpublicite aérienneSNPPALJusticesalabrestaviation hybrideskymasterPIONEER 300zurichprestigiousQ-starlingSAMAD aerospacePME-PMIPOTEZtaxeUAV DAY 2020DA20-C1Garmin G500TXiTOULOUSE-FRANCAZALCessna 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L’empennage du DC-6 Pélican 64 de la Sécurité Civile vandalisé

Le 19 juillet 1986, le bombardier d’eau DC-6 Pélican 64 de la Sécurité Civile s’écrasait sur le versant espagnol des Pyrénées, près du col du Perthus, ses quatre occupants perdant la vie dans le drame. En raison des difficultés d’accès au site, une grande partie de l’épave de l’avion est demeurée sur le lieu de l’accident. Des promeneurs ont récemment découvert que l’empennage avait été vandalisé.