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Aviation Générale

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L’aéroport de Bordeaux-Merignac s’ouvre aux drones

Cette année, les présentations en vol de drones organisées dans la cadre de l’UAV Show (10-12 octobre 2023) auront lieu à l’intérieur du périmètre aéroportuaire, à quelques centaines de mètres du trafic commercial du neuvième aéroport français. Cette première est autant un défi qu’une démonstration, mais aussi un premier pas vers l’intégration des nouvelles formes d’aéromobilité en gestation.
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JumpSeat célèbre les 40 ans du Rallye aérien Toulouse-Saint Louis du Sénégal

C’est un des plus anciens et plus longs rallye aérien en termes de distance franchie. Il est aussi celui dont l’itinéraire est des plus prestigieux puisqu’il suit la trace historique des lignes des pionniers de l’aviation postale française et sa cohortes de noms illustres, de Daurat à Saint-Exupéry. Il célèbre donc son 40e anniversaire et partira samedi 30 septembre de Toulouse-Lasbordes. JumpSeat (Aerobuzz.fr sur Twitch) sera

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Feux de forêt : les renforts australiens et canadiens quittent Bordeaux

Les avions ayant constitué le dispositif de renfort estival contre les feux de forêt depuis le pélicandrome de Bordeaux sont désormais sur le chemin du retour ; le Q400-AT de Conair vers le Canada, les quatre Air Tractor vers l’Australie où les attendent d’autres missions dans les semaines à venir. Est-il, pour autant, possible de tirer des enseignements de cette saison également exceptionnelle ?
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Passage au second régime en cause dans l’accident mortel du Jodel 140 Mousquetaire du Versoud

En mai 2022, un Jodel 140 Mousquetaire avec 5 personnes à bord s’est écrasé dans la vallée des Adrets, en Isère, lors d’un vol découverte. Le BEA vient de publier son rapport d’enquête, compliquée par l’incendie de l’épave après le crash. L’avion se serait installé dans le second régime avant de heurter des arbres.
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Une étude détaillée pour tenter d’en finir avec les « jets privés »

Face aux polémiques récentes autour de l’aviation d’affaires, les organisation professionnelles représentatives du secteur ont commandé une étude sur l’impact socio-économique ainsi qu’écologique de l’aviation générale française. L’objectif est de démonter qu’au-delà de la caricaturale expression « jets privés », le quotidien de l’aviation d’affaires est plus nuancé.
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