C’est sur l’aérodrome de Gap-Tallard qu’a eu lieu, début 2024, un premier vol d’un ULM à hydrogène. C’est ici aussi que sont produits, depuis des années, les roues et les freins des avions Cirrus, Diamond et de la plupart des ULM haut de gamme. Cette filière aéronautique dynamique constitue aujourd’hui, l’un des plus puissants moteurs économiques de la région. Les collectivités locales l’ont compris.
Aviation Générale
Au décollage, un avion léger heurte un câble de treuillage : 2 morts
28 mai 2024 par Fabrice MorlonL’AFH a réuni 9 hydravions à Biscarrosse
25 mai 2024 par AerobuzzpremiumL’aéroclub basque convaincu par le DR400 Rotax
20 mai 2024
par Fabrice Morlon
premium
De l’ULM hydro à l’hydravion électrique de 19 sièges
17 mai 2024 par Gil RoyC’est parti pour la Michelin Cup Challenge Revival !
16 mai 2024 par Gil Roy 2 commentairesWingly resserre ses liens avec la communauté aéronautique en lui ouvrant son capital
14 mai 2024 par AerobuzzRetour aux sources du vol à voile pour Dédale
10 mai 2024 par AerobuzzREX – Le BEA rend son rapport final sur l’accident d’un ULM Shark
08 mai 2024 par Fabrice MorlonÇa se complique pour Volocopter
07 mai 2024 par Gilles RosenbergerpremiumMontée en cadence de la remotorisation Rotax des DR400
06 mai 2024
par Gil Roy
premium