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Aviation Générale

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Sonaca Aircraft affiche ses ambitions pour le Sonaca 200

L’avionneur belge prépare le doublement de sa cadence de production. En 2023, Sonaca Aircraft envisage de sortir 40 avions de ses ateliers de Namur. En parallèle il étoffe progressivement son réseau de distribution. En 2022, le Sonaca 200 fait l’objet de mises à jour qui permettent de poser les bases pour de futures versions, avec des motorisations alternatives.

16 mai 2022 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Avec le Rotax 915iS, l’Elixir montre ses muscles

Associées au 140 chevaux du moteur, Rotax 915iS Turbo plusieurs modifications apportées au capot moteur, aux ailes, ailerons et jusqu’au cockpit offrent au biplace d’Elixir Aircraft une vitesse de croisière de 158 kts. Les tests sont en cours en vue d’une prochaine certification.

09 mai 2022 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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Cirrus vise une forte croissance de ses livraisons en 2022

Cirrus Aircraft qui domine depuis plus de 20 ans le marché du haut de gamme des avions à pistons prévoit de fortes progressions de ses livraisons en 2022 : +20% pour les monomoteurs de la gamme SR et +10% pour le monoréacteur VisionJet.

05 mai 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

Un drone civil pris sur le vif à Paris

Depuis le 12 avril 2022, un drone civil a effectué plusieurs déplacements considérés comme « suspects » (montées et piqués fréquents) sur des zones dites sensibles autour de Matignon ou la Tour Eiffel. Détecté visuellement par les autorités, il avait aussi été repéré par une start-up française, Air Space Drone alors qu’elle réalise des essais sur un projet pilote de surveillance…

05 mai 2022 par Jérôme Bonnard 1 commentaires

Aviation Générale

Le système astucieux de batteries modulaires de H55 expliqué par André Borschberg

L’avion biplace B23 Energic développé par Bristell et H55 s’inscrit dans le prolongement de l’avion solaire Solar Impulse. Sauf qu’ici, l’énergie électrique est fournie par un ensemble de 320 modules répartis dans les ailes et sous le capot moteur. Des cubes de 10 cm de côté délivrant une puissance de 49 kWh et qui sont le « cœur de la technologie » de H55.

04 mai 2022 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Duc Hélices monte en puissance

Le fabricant français Duc Hélices propose une nouvelle gamme d’hélices pour moteurs de 150 à 315 cv. L’objectif est d’obtenir rapidement la certification qui lui ouvrira le marché des monomoteurs à pistons certifiés, de Robin à Cirrus en passant par Cessna…

03 mai 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

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L’aviation légère sous le charme de la turbine Turbotech

Plusieurs constructeurs d’ULM, trois axes (Classe 3) et hélicoptères (Classe 6), se sont lancés dans l’adaptation de la turbine Turbotech. Pour le motoriste français, le marché de l’ULM est le premier pas prometteur vers des machines plus lourdes et les aéronefs (avions et hélicoptères) certifiés.

02 mai 2022 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation Générale

Incident de parcours pour l’avion hybride Cassio 1 de Voltaero

Voltaero aurait du exposer le démonstrateur de son futur avion hybride électrique Cassio au salon Aero de Friedrichshafen (27-30 avril 2022). L’avion a été victime d’un problème mécanique lors de son convoyage, à une heure de sa destination.

30 avril 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

Junkers Flugzeugwerke ressuscite le Ju-52

Le Ju-52 est sur le point de faire son grand retour. Junkers Flugzeugwerke, qui a déjà modernisé et remis en vol les F13, A50 Junior et A60, ambitionne désormais de remettre en production le Ju-52 avec un glass cockpit et trois moteurs RED A03.

30 avril 2022 par Volker K. Thomalla 2 commentaires

Aviation Générale

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Les grandes ambitions de Diamond Aircraft

Diamond Aircraft vise le doublement de ses livraisons de monomoteurs et bimoteurs d’ici à 2024. Il lance la construction d’une deuxième unité de production en Chine pour atteindre la spectaculaire montée en production qu’il vise.

29 avril 2022 par Gil Roy

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Bristell, du Rotax 915is à la turbine Turbotech

Au salon Aero 2022 (27-30 avril 2022), sur le stand de BRM Aero, l’ULM Bristell XL8 équipé d’une turbine Turbotech vole la vedette au B23 915iS qui étrenne pourtant sa toute fraîche certification européenne.

27 avril 2022 par Gil Roy 5 commentaires

Aviation Générale

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L’aéro-club Brocard découvre l’Elixir

L’aéro-club Brocard, à Étampes, est le premier aéro-club à avoir fait l’acquisition de deux biplaces Elixir. Un programme spécifique (16 heures de formation au sol et en vol) a été élaboré pour amener les pilotes au lâcher sur ce nouvel avion destiné, dans un premier temps, aux voyages.

26 avril 2022 par Fabrice Morlon 4 commentaires

Aviation Générale

Première pour le quadriplace A414 d’Aquila à Aero 2022

Aquila Aviation présentera son nouveau monomoteur A414 à quatre places à Friedrichshafen. L’entreprise de Schönhagen dévoilera deux autres innovations au public du salon Aero qui se déroule du 27 au 30 avril 2022.

25 avril 2022 par Volker K. Thomalla 1 commentaires

Aviation Générale

JMB Aviation résolu à proposer le VL3 Turbine en France

Malgré les contraintes réglementaires spécifiques au marché français qui limitent la puissance et la masse au décollage des ULM, le constructeur JBM Aviation a bien l’intention de proposer une version turbinisée de son VL3 Evolution aux pilotes français. Jean-Baptiste Guisset, le PDG de JMB Aviation, évoque les solutions envisagées avec le motoriste Turbotech et fait le point sur le développement de ce programme prometteur.

21 avril 2022 par Gil Roy

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L’école de pilotage Airways adopte la solution Skyzen

ZeroAvia et FlightSafety s'associent pour la formation sur les technologies hydrogène-électrique

Kawasaki se positionne sur le marché de l'aviation hybride-electrique

Les Tracker pourront effectuer des largages lors des meetings

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