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Aviation Générale

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Un rapport accablant pour les pilotes, pour Ju-Air et pour l’OFAC

Le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) a publié son rapport final sur le crash du Ju 52 près de Flims (Suisse) survenu le 4 août 2018. Le BEA suisse conclut que de nombreux facteurs différents ont conduit à l’accident mortel (20 morts). Il adresse huit recommandations de sécurité à l’autorité de surveillance (OFAC) et sept avis de sécurité aux entreprises concernées.
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Le Pipistrel Velis Electro offert en location longue durée

Green Aerolease, filiale du groupe breton W3, et Pipistrel Aircraft annoncent un partenariat pour accélérer le déploiement de l’aviation électrique en France et en Europe. 50 avions biplaces électriques vont être proposés à la location à partir de l’été 2021. 150 de plus dans un second temps. La fédération française aéronautique est dans la boucle.
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La métamorphose du monoplace Cap 20 en biplace en tandem.

Pour transformer le Cap 20L (léger) qu’il avait construit dans les années 1990, en un biplace de voltige en tandem allégé, Stéphane Costantini a, notamment, conçu une nouvelle aile dont il a soumis le longeron carbone à des essais statiques menés jusqu’à la rupture du longeron carbone. Une étonnante démarche industrielle transposée à la construction amateur.
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Aviation Générale Sous un ciel chargés de cendres, les deux nouveaux CL-415EAF de Bridger Aerospace s'apprêtent à décoller de Yakima pour lutter contre le Pearl Fire, dans l'Etat de Washington, en septembre 2020.

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[Retro 2020] Les moyens aériens à l’épreuve des feux

17 millions d’hectares dévastés en Australie début 2020. 1,7 millions rien que pour la Californie où les pompiers ont, au cours de la saison, affronté trois des quatre plus gros feux de l’histoire de l’état simultanément. Sibérie, Turquie, Portugal… Les gouvernements sont dépassés par ces incendies sans précédents qui se répètent désormais, années après années.
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Le démonstrateur d’avion à propulsion hybride distribuée EcoPulse franchit une première étape clé

Prévu pour un premier vol en 2022, l’EcoPulse, un démonstrateur d’avion à propulsion hybride distribuée conçu par Daher, Safran et Airbus avec le soutien du CORAC, a passé avec succès sa revue préliminaire de design (Preliminary Design Review). Cette première étape clé permet de démontrer la faisabilité du projet et de figer l’architecture du démonstrateur.
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H55 : la naissance d’un motoriste électro

La société Suisse H55, issue de Solar Impulse et dédiée au développement de systèmes de propulsion électrique pour l’aviation, vient d’annoncer une importante levée de fonds. Ces 20 millions de francs suisses supplémentaires devraient permettre à cette start up créée notamment par André Borschberg (Solar Impulse) d’achever le développement et de la certification (annoncée pour 2022) d’un premier système bâti autour d’un moteur électrique délivrant 90

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Uber vend son activité taxi volants à Joby

En octobre 2016, Uber se lançait dans les taxis volants urbains avec Uber Elevate. Un livre blanc allait constituer le fil guide d’une future activité. Cette division vient d’être vendue par Uber pour plusieurs centaines de millions de dollars, à Joby Aviation, la startup soutenue par Toyota et Intel, qui annonce l’entrée en service d’un taxi volant dès 2023.
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L’exploitation d’un avion électrique en 10 points

La certification du premier avion électrique de l’histoire de l’aviation par l’EASA a suscité un regain d’intérêt de la part des exploitants d’avions légers, en particulier dans le domaine de la formation de base. Grâce à l’expérimentation menée par la Fédération française aéronautique ou à des initiatives comme le raid organisé par l’association Elektropostal avec deux Pipistrel Velis Electro, il est possible de commencer à tirer

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