L’arrivée de la 5G, considérée comme une révolution en termes de transmission de données, représente toutefois une réelle menace aux États-Unis. De nouvelles fréquences attribuées à la 5G pourraient entrer en conflit direct avec celles utilisées depuis 50 ans par les radio-altimètres et compromettre ainsi la sécurité des vols évoluant en IFR notamment.
Aviation Générale
28 mai 2020 par Fabrice Morlon 2 commentaires
Echec pour le premier lancement de Virgin Orbit
26 mai 2020 par Frédéric Marsaly 1 commentairespremiumGarmin Autoland : un défi technologique pour les avionneurs
25 mai 2020
par Gil Roy
7 commentaires
premium
Qu’apporte le nouvel amendement 5 du règlement CS-23 ?
21 mai 2020 par Hugues Le Cardinal 2 commentairesLe Piper M600 premier certifié avec l’Autoland de Garmin
19 mai 2020 par Gil Roy 3 commentairespremiumCessna fait voler le SkyCourier pour la première fois
18 mai 2020
par Gil Roy
20 commentaires
premium
Sébastien Chaumontet : « L’opportunité de faire entrer les petits aéronefs et les drones dans le projet OGN »
13 mai 2020 par Gil Roy 11 commentairespremiumTB-30 Epsilon à vendre
09 mai 2020
par Bastien Otelli
3 commentaires
premium
Le Cassio de VoltAero sera finalement un monomoteur hybride-électrique
08 mai 2020 par Gil Roy 55 commentairesJacques Bothelin : l’après Breitling Jet Team à l’heure du Covid-19
01 mai 2020 par Gil Roy 19 commentairesLa box Safetyn est prête à décoller
30 avril 2020 par Gil Roy 3 commentairesJean Botti fait le point sur l’avion hybride-électrique Cassio de VoltAero
22 avril 2020 par Gil Roy 27 commentairespremiumX-57 Maxwell : Derniers tests statiques avant les essais de roulage
17 avril 2020
par Jean-François Bourgain
premium
premiumDérogations pour les qualifications et certificats pros et privés
16 avril 2020
par Fabrice Morlon
12 commentaires
premium