L’EcoPulse se révèle beaucoup plus qu’un simple démonstrateur technologique destiné à étudier la puissance distribuée sur un avion électrique ou hybride-électrique. C’est un moyen inédit d’apprendre à aborder un problème complexe comme celui que posera inévitablement à la conception des aéronefs de nouvelle génération.
Aviation Générale
Les GPU passent à l’électrique chez BV Corporation
16 avril 2024 par Frédéric MarsalyRendez-vous au 30ème Aero à Friedrichshafen
16 avril 2024 par Gil RoyAvec les pilotes d’essai d’iAero
15 avril 2024 par Fabrice MorlonLe VL3 Turbine en attente des tests en altitude
15 avril 2024 par Fabrice MorlonAero Friedrichshafen et les vélivoles, « je t’aime, moi non plus ».
13 avril 2024 par Frédéric MarsalypremiumLes fédérations aéronautiques belges misent sur l’E-Conspicuity
12 avril 2024
par Jérôme Bonnard
premium
Premier essai en vol transformé pour le projet DRIADE
09 avril 2024 par Thierry Gérard 1 commentairesEn souvenir du premier tour du monde aérien
06 avril 2024 par Frédéric MarsalyIcon Aircraft en redressement judiciaire
05 avril 2024 par Gil RoyRadia veut construire le plus grand avion du monde avec le WindRunner
26 mars 2024 par Volker K. ThomallaLancement de la Michelin Cup Challenge Revival
26 mars 2024 par Gil RoypremiumElixir Aircraft organise la montée en cadence de son outil de production
07 mars 2024
par Fabrice Morlon
premium