La société australienne, Amphibian Aerospace Industries, qui a acquis en 2016 les certificats de types des HU-16 militaires et des G-111 civils dans l’optique de relancer la production de l’Albatross, et Pratt & Whitney Canada ont annoncé ce 8 décembre 2021 le choix des PT6A-67F pour sa motorisation. Par ailleurs, un accord pour l’implantation de l’usine de production a aussi été signé, deux étapes essentielles du
Aviation Générale
27 décembre 2021 par Frédéric Marsaly
J. BOTTI / Il rêve de décarboner l’aviation
23 décembre 2021 par Gil Roy 4 commentairespremiumPas de trêve des confiseurs pour le GIPAG et la FFPLUM
22 décembre 2021
par Gil Roy
4 commentaires
premium
J.Y. GLEMEE / Il donne vie aux rêves de gosse
22 décembre 2021 par Gil Roy 9 commentairesJ. CAUSSADE / L’innovation en héritage
21 décembre 2021 par Gil Roy 3 commentairesC. MAUNOURY / Elle a redonné ses ailes au plus vieil aéro-club
18 décembre 2021 par Frédéric Marsaly 12 commentairespremiumAerospace Valley croit au futur de l’aviation légère
17 décembre 2021
par Gil Roy
premium
Le Celera 500L achève ses premiers tests en vol avec du SAF
17 décembre 2021 par Fabrice MorlonJ.L. CHARRON / Un visionnaire pragmatique
17 décembre 2021 par Gil Roy 8 commentairesA. BATTISTI / Pilote de combat
16 décembre 2021 par Frédéric Marsaly 4 commentairesBuck Danny en Argentine
15 décembre 2021 par Gil RoypremiumLe biplace F2 de Flight Design certifié EASA CS-23
15 décembre 2021
par Fabrice Morlon
premium
E. TRAPPIER / En mode tonton flingueur
15 décembre 2021 par Frédéric Lert 11 commentairespremiumUn deuxième Beaver électrique pour Harbour Air
14 décembre 2021
par Frédéric Marsaly
premium