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Aquila en bout de piste : la production des A211/212 s’arrête

Aquila Aviation a cessé de construire ses A211 et A212 à Schönhagen, près de Berlin. Trente-deux salariés sur près de 40 ont été licenciés et le constructeur ne conservera qu’une activité réduite autour des pièces de rechange et de ses agréments. Désormais, pour les quelque 250 Aquila encore en service, la question du suivi de navigabilité est posée…

30 octobre 2026 par Aerobuzz

Aviation Générale

New York veut suspendre les hydravions à Manhattan

Le Conseil municipal de New York demande à la FAA et au NTSB de suspendre les vols d’hydravions du Skyport de Manhattan, le temps d’un examen de sécurité. Une initiative politique qui fait du bruit, mais qui ne cloue encore aucun avion à quai…

30 octobre 2026 par Aerobuzz

Aviation Générale

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Un Basler singulier en radada au-dessus de l’Alsace

Fin octobre 2026, un bimoteur Basler BT-67 effectue une série de missions de relevés géologiques à basse hauteur au-dessus de l’Alsace au départ de l’aérodrome de Karlsruhe Baden-Baden (ex base aérienne canadienne de Baden-Soellingen). Sa présence intrigue la population qui serait encore plus stupéfaite, si elle connaissait la carrière étonnante de cette extrapolation du DC-3.

28 octobre 2026 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

Le père du Kodiak revient défier Daher

Tom Hamilton, le concepteur du Kodiak désormais propriété du constructeur français Daher, revient sur le devant de la scène avec un nouvel avion utilitaire : le Reach AC-6. Il serait complexe de jouer au jeu des sept différences entre les deux appareils tant ils sont similaires, uniquement d’un point de vue extérieur.

28 octobre 2026 par Jean-François Bourgain

Aviation Générale

Electra décolle et pose son avion électrique sur l’héliport de Manhattan.

Electra annonce le succès du décollage et de l’atterrissage de son avion hybride-électrique EL2 Ultra Short à l’héliport de Downtown Skyport, dans le Lower Manhattan. Il s’agit du premier atterrissage sur cet héliport réalisé par un avion à voilure fixe sans capacité de décollage vertical.

27 octobre 2026 par Gil Roy

Aviation Générale

Premier vol de l’AK-X, l’aile volante qui veut réinventer le planeur

Après plus de quinze ans de développement, l’Akaflieg Karlsruhe a fait voler l’AK-X, un planeur monoplace de 15 m en formule aile volante. Objectif : réduire au maximum la traînée sans sacrifier stabilité, comportement à basse vitesse ni qualités de pilotage.

25 octobre 2026 par Aerobuzz 1 commentaires

Aviation Générale

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Rien ne va plus entre la FFPLUM et la DGAC

La tension monte entre la Fédération Française d’ULM et la Direction générale de l’aviation civile. Au cœur du bras de fer, la nouvelle réglementation OPS-ULM et, plus globalement, la lourdeur administrative reposant sur l’activité. Tandis que la Fédération dénonce une réglementation qui menace son avenir et de nombreux clubs, l’administration défend des mesures destinées à protéger les passagers. Les deux parties campent sur leurs positions, même

20 octobre 2026 par Jean-François Bourgain 1 commentaires

Aviation Générale

L’UAV Show au diapason de l’actualité drone

Plus de 140 exposants répartis sur 7.000 m2, soit le double de la précédente édition, UAV Show 2026 (Bordeaux, 7-9 octobre 2026) a attiré 4.500 visiteurs professionnels (+31%). Les salles de conférence n’ont pas désempli pendant toute la durée du salon qui s’impose comme l’un des grands rendez-vous du secteur du drone, civil et militaire, à l’échelle de l’Europe.

19 octobre 2026 par Gil Roy

Aviation Générale

Photos du F-GFIE accidenté au pied des arbres

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REX : perte de puissance au décollage : piloter jusqu’au bout

Peu avant Noël 2024, un Piper Archer perd sa puissance juste après un toucher en piste 25 à Lognes. Piégé au-dessus de la forêt, le pilote conserve le contrôle jusqu’à accrocher la cime des arbres. Les deux occupants n’ont que des blessures légères. Seule piste restante après l’examen de l’épave par le BEA : le givrage du carburateur.

17 octobre 2026 par Franck Mée

Aviation Générale

Le nouveau drone cargo Hercules 100 de Drone Volt porte bien son nom

Drone Volt a dévoilé son drone Hercules 100 au salon UAV Show (Bordeaux, 7-9 octobre 2026). Visiteurs ont même eu l’opportunité de voir évoluer ce drone cargo de 100 kg de charge utile et de mesurer son extraordinaire agilité. Les premiers utilisateurs devraient être les armées et les services de sécurité.

15 octobre 2026 par Gil Roy

Aviation Générale

Trajectoire du drone qui a blessé un spectateur, affichée dans Goole Earth

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REX : un spectacle de drones mal préparé, des blessures graves

500 drones décollent pour un spectacle à Orlando, en Floride. Mais ils n’ont pas tous les mêmes données. Plusieurs se percutent entre le point de départ et la zone du spectacle. L’un d’eux finit sa course dans le public, blessant grièvement un enfant…

10 octobre 2026 par Franck Mée

Aviation Générale

Fin de service pour les P-3 AEW des Douanes US

Le dernier P-3 AEW du CBP (Customs et Border Protection – Services des douanes et de protection des frontières) US a effectué son ultime vol le 30 septembre 2026.

09 octobre 2026 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

Des précisions sur les circonstances de l’accident mortel de l’Elixir

En même qu’il annonce l’ouverture de l’enquête sur l’accident impliquant un avion biplace Elixir, lors d’un vol d’essai de production, le 1er octobre 2026 à Rochefort, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) apporte des précisions inédites sur le déroulement des événements.

08 octobre 2026 par Aerobuzz

Aviation Générale

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Wayfarer teste une aile soufflée installable en rétrofit

Wayfarer a monté dix moteurs électriques sous l’aile d’un modèle réduit de Cessna 182. Ce projet, largement financé par la NASA, explore le comportement d’une aile soufflée. La phase des tests en vol avec le modèle réduit vient de se terminer avec succès. L’objectif final : créer des avions STOL par le rétrofit d’appareils existants.

04 octobre 2026 par Franck Mée 2 commentaires

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