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Aviation Générale

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Les voltigeurs français visent le grand chelem

La voltige française a deux rendez-vous internationaux en 2026 : le Mondial en août aux USA pour les élites (Unlimited) et l’Euro en septembre en la Roumanie pour les Advanced. La composition de chacune des deux équipes tricolores vient d’être rendue publique par la Fédération Française Aéronautique (FFA), en même temps que ses objectifs : le titre en individuel et par équipe pour les deux compétitions…
Aviation Générale Trajectoire du F-HGPR sur une photo satellite de l'aérodrome de La Rochelle (extrait du rapport d'incident)

REX – Approche non stabilisée et remise de gaz ratée

Le 6 août 2024, le pilote d’un Mooney M20J perd le contrôle lors d’un atterrissage à La Rochelle. La remise de gaz, initiée alors que l’avion dérive déjà vers la gauche, l’envoie en demi-tour à très faible hauteur, avant que le pilote parvienne à reprendre le contrôle. Un incident grave qui, par chance, se finit bien, mais qui aurait pu être évité en interrompant l’approche bien

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La voltige française en grande forme à la veille des grands rendez-vous internationaux

Les différents championnats de France qui se sont déroulés du 15 au 21 juin 2026, dans le cadre de l’Aérofestival de Villeneuve-sur-Lot, ont permis aux meilleurs pilotes français de voltige aérienne de se mesurer. Les voltigeurs français ont désormais en ligne de mire le mondial Unlimited, fin aout aux USA et l’Euro Advanced, deuxième quinzaine de septembre en Roumanie.
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Le brouillage GPS entraine le crash d’un King Air Evasan

Dans la nuit du 14 mai 2026, un bimoteur Beechcraft King Air C90 d’évacuation sanitaire s’est écrasé dans les montagnes du Nouveau Mexique. Pendant le vol, un exercice militaire de brouillage GPS était en cours dans la région. L’accident a causé la mort des quatre occupants, deux pilotes et deux infirmiers, et déclenché un important incendie de forêt.
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L’Espagne renforce ses moyens anti-incendie avec ses A400M

Le concept lancé par Airbus en 2022, constitué d’une soute de 20 000 litres glissée à l’intérieur d’un A400M pour lui permettre de larguer du retardant, vient de trouver son premier client. Le premier ministre espagnol l’a annoncé, l’Ejército del Aire y del Espacio (armée de l’air et de l’espace) va pouvoir utiliser ses avions cargo pour aider à lutter contre le fléau des feux de

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