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Aviation Générale

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REX – A cause d’une confusion des commandes le vol se finit dans les arbres

Un motoplaneur biplace Grob G109B est en approche finale sur l’aérodrome d’Aston Down, dans le Gloucestershire, en Angleterre. L’aéronef part subitement à piquer, heurte des arbres et s’immobilise sur une autoroute qui passe au seuil de piste. Le pilote au moment de l’approche, instructeur planeur expérimenté mais habitué à la configuration traditionnelle des commandes, était assis en place droite.
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Skyryse ou les commandes de vol numériques en rétrofit pour l’aviation générale

Sur le salon de l’aviation NBAA-BACE (Las Vegas 14-16 octobre 2025), Skyryse présente pour la première fois un système d’automatisation du vol pour l’aviation générale. Un mini-manche et un écran tactile permettent de réduire la charge de travail du pilote en gérant le palonnier, la manette des gaz et jusqu’au cyclique et collectif des hélicoptères.
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Crash du Lavandou : une probable perte de connaissance du pilote du Fouga Magister

L’accident du Fouga Magister s’est produit le 16 août 2024, lors d’une manifestation aérienne, au large de Bormes-les-Mimosas. En l’absence d’enregistreurs de vol, le Bureau d’enquêtes et d’Analyses (BEA) s’est appuyé sur les témoins oculaires, sur l’analyse de 200 vidéos et plusieurs centaines de photos prises notamment par les spectateurs. Les enquêteurs arrivent à la conclusion que le pilote du Fouga Magister a probablement perdu connaissance

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Le 41e rallye Toulouse-Saint-Louis s’est envolé

Le 41e rallye Toulouse-Saint-Louis du Sénégal s’est élancé le 20 septembre 2025. Depuis Toulouse-Lasbordes, les 43 participants vont faire revivre la Ligne. Les pilotes aux profils variés, de l’ancien chef d’État major de l’armée de l’air et de l’espace au pilote tout juste breveté, vont passer 14 jours au cœur d’une aventure humaine, aéronautique et humanitaire.
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Les Canadair grecs entrouvrent la porte aux largages de nuit

Le 8 août 2025, deux CL-415 de l’aviation grecque ont effectué leurs derniers largages sur le feu de Keratea juste après le coucher du soleil. Si les opérations nocturnes sont désormais courantes avec les hélicos, essentiellement en Amérique du Nord, les largages nocturnes par avions sont considérés comme la « dernière frontière » de la lutte anti-incendie.