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Aviation Générale

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Aviation Générale Schéma de la porte arrière d'un Diamond DA40

Portes ouvertes en vol sur DA40 : la FAA aussi impose des révisions périodiques

L’ouverture de la porte arrière en vol est un problème sans gravité, mais récurrent sur les Diamond D40. Après la CAA britannique et l’EASA, la FAA (Federal Aviation Administration) publie à son tour une consigne de navigabilité. Elle impose une inspection des verrous, l’installation de panonceaux et un ajout au manuel de vol. Près de 1.000 avions sont concernés aux USA.
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Aquila en bout de piste : la production des A211/212 s’arrête

Aquila Aviation a cessé de construire ses A211 et A212 à Schönhagen, près de Berlin. Trente-deux salariés sur près de 40 ont été licenciés et le constructeur ne conservera qu’une activité réduite autour des pièces de rechange et de ses agréments. Désormais, pour les quelque 250 Aquila encore en service, la question du suivi de navigabilité est posée…
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Un Basler singulier en radada au-dessus de l’Alsace

Fin octobre 2026, un bimoteur Basler BT-67 effectue une série de missions de relevés géologiques à basse hauteur au-dessus de l’Alsace au départ de l’aérodrome de Karlsruhe Baden-Baden (ex base aérienne canadienne de Baden-Soellingen). Sa présence intrigue la population qui serait encore plus stupéfaite, si elle connaissait la carrière étonnante de cette extrapolation du DC-3.
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Rien ne va plus entre la FFPLUM et la DGAC

La tension monte entre la Fédération Française d’ULM et la Direction générale de l’aviation civile. Au cœur du bras de fer, la nouvelle réglementation OPS-ULM et, plus globalement, la lourdeur administrative reposant sur l’activité. Tandis que la Fédération dénonce une réglementation qui menace son avenir et de nombreux clubs, l’administration défend des mesures destinées à protéger les passagers. Les deux parties campent sur leurs positions, même

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