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Aviation Générale

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REX – Une perte fatale des références visuelles extérieures

Cet accident a couté la vie au pilote de l’ULM de type Shark et à sa passagère, lors d’un vol à titre onéreux. Pour le Bureau d’enquêtes et d’analyse de la sécurité aérienne (BEA) il est une nouvelle illustration de deux causes récurrentes qui se sont conjuguées, ce 23 juin 2024, du côté de Saint-Pol-de-Léon (29) : la perte des références visuelles extérieures et la poursuite d’un

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REX : Vider ses réservoirs, à condition d’avoir quelque chose dedans

Le 20 juin 2023, un Cessna 310 R exploité par la société Broome Aviation réalise un vol IFR de travail aérien avec à son bord un pilote et un passager. Ce retour d’expérience, rappelle qu’il est parfois nécessaire de revenir aux fondamentaux avant de réaliser un vol. Notamment de vérifier la quantité disponible de carburant restant dans les résrvoirs…
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Un avion hôpital pour Aviation sans Frontières

La baisse drastique des subventions allouées par l’ONU a contraint Aviation sans Frontières à faire évoluer la mission « avions ». Avec Médicaéro, ASF veut lancer un programme unique au monde d’avion dispensaire. L’objectif est de transporter du matériel pour déployer un hôpital au plus près des populations dans le besoin. L’enjeu est maintenant de convaincre les acteurs du secteur aéronautique et spatial de participer à cette nouvelle

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Le TBM 960 au sommet

Depuis son premier vol à la fin des années 80, le TBM n’a cessé d’évoluer. Mais c’est avec le lancement de la version « 900 », que le monoturbine est entré dans une nouvelle dimension, avec au fil des évolutions successives toujours plus d’automatisme. Le plus spectaculaire étant le système d’atterrissage automatique d’urgence HomeSafe du 940. Résultat, la famille TBM 900 vient de franchir la barre des 600

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Un coût estimé à 3 millions d’euros pour Airways Aviation et des élèves pilotes dans le doute

Des dispositifs de mise à feu de type cocktail molotov ont été retrouvés dans les cockpits des avions qui n’ont pas entièrement été détruits. La mise hors service de 14 avions-école, le 20 mai 2025, a d’ores et déjà de lourdes conséquences pour l’école Airways Aviation – ESMA et pour les élèves-pilotes en cours de formation à Montpellier.
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