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ERATO PESQUET DFS MERIGNAC CEMPN CLASSE 1 MEDICAL USPNT AQUINEA ELECTRIQUE VOLTA MONOREACTEUR POCKET JET EXOCET BOEING FRENCH TEAM FRON GALLAND DARPA TRAFIC BRUXELLES AS332 L2 BERGEN BRISTOW COLLAGE CONDAT LONGITUDE DELAIR-TECH FPDC PILGRIM EC2/5 AERO HAMILTON BLAGNAC CROTOY PIPER CLUB DE FRANCE F13 Rimowa ANGERS ESPACE AIR PASSION GPPA HEXAIR HANDICAPE OCEANAIR ARCH AERO 2016 MC-130J novae reims aerospace AERO 2015 DIJON DOLE-JURA ALITALIA interview interview image a droite AIRBUS MILITARY alonso growler BOURGET 2013 787 BUG HANDIVOL socata TBM 850

Culture Aéro

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Le Noratlas de Provence célèbre ses 70 ans

Le 24 mai 1956, le Centre d’Essais en Vol prenait en compte le Nord 2501 Noratlas n°105. Le 18 juin suivant, l’appareil était livré à la 61e Escadre de Transport de l’Armée de l’Air. 30 ans plus tard, le 10 juin 1986, devenu l’un des derniers Noratlas opérationnels, il fut réformé avec 10 772 heures de vol.

05 juin 2026 par Frédéric Marsaly

Défense

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Red Arrows à Oshkosh 2026 : première participation et nouvelle formation à 7 avions

La patrouille acrobatique de la Royal Air Force (RAF) participera pour la première fois à l’EAA AirVenture 2026 d’Oshkosh, dans le cadre d’une tournée nord-américaine organisée pour le 250e anniversaire des États-Unis. Cette venue marquera également le début d’une nouvelle ère pour les Red Arrows, qui présenteront désormais leurs démonstrations avec 7 Hawk T1 afin de prolonger la durée de vie d’une flotte vieillissante…

04 juin 2026 par Aerobuzz

Aviation d'Affaires

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Les avions à pistons se vendent bien

Selon la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), au premier trimestre 2026, les livraisons d’avions à pistons ont augmenté de 6,4%, sur un an. Celles de jets sont en hausse, contrairement à celles des turbopropulseurs.

02 juin 2026 par Aerobuzz

Aviation Générale

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REX – Pression temporelle et visite prévol bâclée mènent au crash d’un bimoteur

La pression temporelle n’est jamais bonne conseillère. Associée à un défaut de l’avion qui n’a pas été détecté par le pilote, tout se met en place pour mener à l’accident. Dans les réservoirs de l’épave d’un Grumman American GA-7, les enquêteurs trouvent de l’eau et des débris. Sous la pression de la montre, le pilote énervé n’a pas pris le temps nécessaire aux vérifications de sécurité.

30 mai 2026 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Industrie

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Hermeus franchit le mur du son avec son « drone » Quarterhorse

La start-up américaine Hermeus a réalisé ce qui serait, selon elle, une première mondiale : un vol supersonique sans pilote. Une étape importante dans sa feuille de route vers l’aviation hypersonique.

29 mai 2026 par Aerobuzz

Défense

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Le A-10 face à son destin

54 années après son premier vol, le A-10 continue de faire le coup de feu, en particulier dans les missions de sauvetage au combat. Son retrait de service est à présent repoussé à 2030. Une conséquence de son utilisation actuelle en Iran, mais pas uniquement…

28 mai 2026 par Frédéric Lert 2 commentaires

Hélicoptère

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Airbus Helicopters continue de racheter ses anciens hélicoptères

Pour servir ses clients à la recherche de pièces orphelines ou momentanément indisponibles chez les fournisseurs, Airbus Helicopters poursuit sa politique de rachat d’hélicoptères d’ancienne génération. Une quinzaine seront acquis en 2026.

27 mai 2026 par Frédéric Lert

Défense

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ITPS Canada choisit le M-346 pour muscler la formation des pilotes de chasse

ITPS Canada a passé commande de six appareils d’entrainement militaire avancé Leonardo M-346 T Block 20, avec une option pour six unités supplémentaires. Les jets équiperont, à partir de 2029, le centre de formation tactique de North Bay, en Ontario.

27 mai 2026 par Aerobuzz

Défense

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Opération Epic Fury : les Etats-Unis font leurs comptes

Avec plus de 40 aéronefs divers et variés perdus en six semaines d’opération par les forces américaines, l’addition de l’opération contre l’Iran promet d’être lourde pour le Pentagone… Un rapport récemment publié par le Congressional Research Service (CRS) américain permet de faire le point.

26 mai 2026 par Frédéric Lert

Hélicoptère

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En Arizona, les pilotes d’hélicoptère confrontés aux funambules

Après un accident mortel d’hélicoptère en Arizona, plusieurs associations aéronautiques américaines demandent à la Federal Aviation Administration (FAA) de revoir la gestion des dangers liés aux « slacklines », ces câbles que des équilibristes tendent au-dessus des vallées pour y évoluer. En ligne de mire : les NOTAM jugés insuffisamment précis pour les pilotes évoluant à basse altitude.

25 mai 2026 par Aerobuzz

Aviation Générale

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L’eVTOL Eve prêt pour les essais en vol de transition

Au terme de 59 vols et d’un total de 2 h 27 min 33 s de vol, Eve (Embraer) se rapproche des essais en vol de transition.

24 mai 2026 par Aerobuzz

Défense

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Dernière saison pour les Tutor des Snowbirds

La patrouille nationale canadienne des Snowbirds est la dernière utilisatrice du Canadair CT-114 Tutor. La Royal Canadian Air Force a décidé de retirer du service ce vénérable avion d’entrainement militaire à l’issue de la saison des Airshows 2026. La patrouille canadienne volera à partir de 2027 sur Pilatus PC-21.

23 mai 2026 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

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REX : Le plus accueillant des champs ne sera jamais aussi sûr qu’un aérodrome

Le 14 août 2025, un ULM SuperSTOL XL a terminé sa course dans une rivière du Queensland. L’accident est intervenu après une perte de contrôle au décollage depuis un terrain non préparé. Le pilote en sort indemne. Cet accident rappelle néanmoins les limites des opérations aériennes réalisées depuis des terrains hors aérodrome.

23 mai 2026 par Jean-François Bourgain

Culture Aéro

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Air Tattoo 2026 annulé, victime collatérale du conflit au Moyen-Orient

Le Royal International Air Tattoo (RIAT) n’aura finalement pas lieu cette année. Les organisateurs du plus grand meeting aérien militaire au monde évoquent « des incertitudes liées à l’accès à la base RAF Fairford », dans un contexte international particulièrement tendu au Moyen-Orient.

22 mai 2026 par Aerobuzz

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