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DANNYDUPUISoyonnaxGENEVEG1000NXiskylane T182TdjiboutiPUMAdrone cargoelroy airC-130JKC-130JP-8 poseidonY-20SECURITE AERIENNEkit de conversionUniversal HydrogenATR 72-600FAn-124Air CourtageassurancesomicronAPTmobilité urbainetaxi aériennice cote d'azurBoeing 737 MAX 8ET-AVIETHIOPIAN AIRLINESLION AIRMCOAEROPORTSAIR TraficpassagersPEINTURESATYSspi737 Max 10777XFDARTPT6DRONE VOLTCLEAN SKY 2DESIGNFTB2process de fabricationTests en volLA FABRIQUE DEFENSEUEAirbus Transport InternationalBeluga STBELUGA XLBORDEAUXCICARECLASSE 6NECROLOGIE5GBoeing 747-8boeing 777MARTIN-LOCKHEEDVENTE AUX ENCHERESKitty HawkwiskDornier SeawingsDS-2CDS-2C-X-eVTOLFlywhaleFW02OrcaSeastarUniplanesateliersAVIONIQUECONTINENTALmaintenance aeronautiqueMOTEURS AVIONSpénuriesCEPADUESCRMfacteur humainTEMA310ARMEE DE L'AIRDC-8noratlasaltisurfaceAntoine LeyendeckerPNVMcarburant d'aviation durableengieineratecAutoflightPropserity IALSR SeriesALSR20ALSR22ALSR22TSR G6SR20SR22SR22Tcheminement libreFRAFree Route Airspaceoéprations 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Collision d’Haneda, le rapport préliminaire pointe des erreurs humaines

Alors qu’il s’était aligné sur la piste de l’aéroport d’Haneda, ce 2 janvier 2024, le Dash 8 des Garde-Côtes japonaises a été percuté par un A350 de Japan Airlines à l’atterrissage. Si aucune victime n’a été déplorée à bord de l’avion de ligne, 5 des 6 membres d’équipage du Dash avaient péri. Un an après le drame, le rapport préliminaire publié par les autorités japonaises fin

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L’A400M en force pour Mayotte

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Cirrus Aircraft célèbre la livraison de son 600e monoréacteur SF50 Vision Jet. Depuis sa certification en 2016, le jet léger d’affaires unique en son genre a évolué tout en s’adaptant aux exigences de pilotes propriétaires. En à peine 10 ans, le « pocket jet » a réussi là où d’autres mastodontes ont échoué à redéfinir « l’aviation personnelle » en créant tout un écosystème autour des monomoteurs Cirrus.