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Aviation Générale

premium
Tecnam surfe sur Mosaic

Avec l’assouplissement de la réglementation régissant l’aviation générale aux USA incarné par les nouvelles règles Mosaic de la FAA (Federal Aviation Administration), le constructeur italien Tecnam voit un boulevard s’ouvrir devant lui. Il restructure sa gamme de monomoteurs et bimoteurs légers sous l’appellation Mosaik59.

02 mars 2026 par Gil Roy

Défense

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Un deuxième Falcon 50M Triton pour la Flottille 25F en Polynésie française

Le 23 février 2026, la Flottille 25F a réceptionné son deuxième Falcon 50M modifié Triton. Basés à Tahiti, les Falcon 50M sont destinés à remplacer progressivement les Falcon 200 Gardian, en service depuis 1984.

01 mars 2026 par Aerobuzz

Transport Aérien

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REX – Le givre à l’origine du crash d’un ATR 42 au Canada

Le 13 décembre 2017, un ATR 42-320 (C-GWEA) exploité par la compagnie aérienne West Wind Aviation décolle de nuit de Fond-du-Lac (CZFD). Dix-sept secondes plus tard, l’avion percute le sol après une perte de contrôle en roulis. Bilan : 1 décès, 9 blessés graves et 15 blessés légers.

28 février 2026 par Jean-François Bourgain 1 commentaires

Hélicoptère

premium
La gratuité des secours héliportés en montagne remise en question

Le recours quasi systématique aux hélicoptères de la Gendarmerie ou de la Sécurité Civile lors d’un secours en montagne coûte cher à la collectivités. Environ 45 millions d’euros en 2024 pour les seuls hélicoptères publics. La Cour des comptes recommande une rationalisation de l’emploi des moyens aériens. En remettant en cause, une fois de plus, le principe de gratuité des secours, elle relance un débat sensible.

27 février 2026 par Frédéric Marsaly

Aviation d'Affaires

premium
Avec les Praetor 600E et 500E, Embraer pousse plus loin le confort et la connectivité

Le constructeur brésilien Embraer a dévoilé les nouvelles versions de ses jets d’affaires. Il s’agit de la première évolution majeure des Praetor 500 et 600, depuis leur lancement en 2018.

26 février 2026 par Magali Rebeaud 1 commentaires

Industrie

premium
L’A350-2000 ou le futur jumbo jet d’Airbus

Un A350 rallongé pour venir compléter la famille A350 : ce n’est pas encore une priorité pour Airbus, mais c’est une option qui est de plus en plus envisagée dès lors que des clients en font la demande. L’A350-2000 successeur de l’A380-800 et du Boeing 747-8…

26 février 2026 par Gil Roy

Industrie

premium
Artemis II, la Lune se fait attendre

Après l’échec d’une première répétition générale des procédures de lancement de la fusée SLS début février 2026, un nouveau problème a été décelé à la suite d’essais menés depuis. Le lancement d’Artemis II, déjà repoussé de février à mars 2026, est désormais annoncé pour avril 2026.

25 février 2026 par Frédéric Marsaly

Défense

premium
Rolls-Royce franchit une étape dans les essais du moteur F130 du B-52J

Rolls-Royce annonce la réussite des essais d’altitude et de fonctionnement du moteur F130, une autre étape vers sa livraison au B-52J Stratofortress de l’US Air Force.

25 février 2026 par Aerobuzz

Aviation d'Affaires

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Les Gulfstream G500 et G600 enfin certifiés au Canada

Deux semaines seulement après que le président Trump a menacé de « décertifier » les biréacteurs d’affaires de Bombardier, Transports Canada a accordé leur certificat de type au G500 et G600 de Gulfstream. Il manque encore à l’appel, les G700 et G800. La menace perdure…

24 février 2026 par Gil Roy

Transport Aérien

premium
4 ans de prison pour trafic de pièces de rechange d’avions de ligne

José Alejandro Zamora Yrala, directeur de la société britannique de négoce de pièces d’avions AOG Technics, a été condamné le 23 février 2026, par la justice britannique, à 4 ans et 8 mois de prison pour avoir orchestré une fraude mondiale sur les pièces de moteurs d’avions qui a mis en danger la sécurité publique et causé des perturbations généralisées dans l’industrie aéronautique.

24 février 2026 par Aerobuzz 2 commentaires

Industrie

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L’avion hybride-électrique Atea d’Ascendance prend forme à Toulouse

Ascendance annonce l’entrée en phase d’intégration finale de son avion Atea, avec la finalisation de la structure du démonstrateur dans son hangar toulousain. Cette étape stratégique marque l’aboutissement d’un travail de conception, d’optimisation aérodynamique et d’industrialisation engagé depuis plusieurs années.

23 février 2026 par Aerobuzz

Défense

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Les AWACS de l’OTAN et la saga du E-7

La flotte des Boeing E-3 AWACS de l’OTAN est vieillissante. On pensait que son remplacement par des Boeing E-7 allait de soi… Mais c’était sans compter sur la décision de l’administration Trump de se retirer de ce programme. Pour jeter le doute, il n’y a pas mieux.

22 février 2026 par Frédéric Lert

Aviation Générale

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La résurrection d’un T-6 d’Air France

Pendant des années, les futurs mécaniciens d’Air France ont fait leurs armes sur quelques T-6 réformés et utilisés comme « outils pédagogiques » au centre de formation de Vilgénis. Un de ces avions est en cours de restauration pour revoler aux couleurs d’Air France.

21 février 2026 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

premium
REX – Face à face sur la piste à St Barth

Le 29 janvier 2025, vers 17h15, un Pilatus PC-12 atterrit sur l’aéroport de Saint-Barthélémy. Le monoturbopropulseur fait demi-tour en bout de piste. Au même moment, sans avoir vu l’avion manœuvrer sur la piste, un De Haviland DHC-6 Twin Otter atterrit à son tour. Une somme de facteurs a contribué à cet incident grave sur un aérodrome réputé pour le risque de collision sur piste.

21 février 2026 par Fabrice Morlon

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