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Aviation d'Affaires

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Toujours pas de redressement sur le marché des jets d’affaires

En 2017, le montant total des livraisons d’avions d’affaires équipés de réacteurs a baissé de près de 4% pour tomber en dessous de 18 milliards de dollars. Le haut de gamme continue de souffrir. Seuls les nouveaux entrants (Hondajet et Cirrus), avec leurs modèles d’entrée de gamme, tirent leur épingle du jeu. L’industrie fonde ses espoirs de relance sur les nombreux programmes en cours de développement.

22 février 2018 par Gil Roy

Transport Aérien

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Les aéroports français entament 2018 en force

Selon la DGAC, les aéroports français enregistrent en janvier 2018 une croissance de +6,0%. Sur le podium, Strasbourg s’adjuge la première place avec une progression de +24,1%, devant Lille avec 20% suivi de Montpellier et Nantes, quasi ex-aequo à plus de 16%. Bordeaux avec seulement +3,2% résiste au TGV.

21 février 2018 par Gil Roy

Industrie

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Safran Electrical & Power à bord de l’ecoDemonstrator de Boeing

Safran Electrical & Power fournit une chaîne électrique complète à l’ecoDemonstrator 2018 de Boeing, programme qui vise à améliorer les performances environnementales des avions commerciaux tout au long de leur cycle de vie.

21 février 2018 par Aerobuzz 1 commentaires

Industrie

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Le stock des planeurs repart à la hausse chez Airbus

Suite à la découverte d’un nouveau problème sur le moteur Geared Turbofan (GTF) de Pratt & Whitney certifié sur l’A320neo, Airbus a logiquement interrompu son montage sur les avions qui sortent de ses chaines d’assemblage final. Le constructeur doit à nouveau stocker ces « planeurs » en attente de résolution de ce nouveau problème.

19 février 2018 par Gil Roy

Défense

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LPM : les moyens aériens de la Marine nationale et de l’ALAT à la remorque

Si le renouvellement de la flotte hélicoptères de l’ALAT est déjà bien engagé, les Gazelle sont destinées à durer, tout comme les Puma. L’Hélicoptère Interarmées Léger (HIL) n’est plus attendu avant 2028 maintenant. Le remplacement des ATL2 n’est pas d’actualité, pas plus que celui du porte-avions Charles-de-Gaulle.

13 février 2018 par Frédéric Lert 5 commentaires

Défense

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Une loi de programmation militaire très terre à terre…

Le projet de LPM couvre la période 2019-2025, il devra être voté par le Parlement cet été. Adossé à de traditionnelles promesses sur le long terme, ce projet de loi comprend une hausse budgétaire qui ne fait que rattraper partiellement les renoncements des années passées… En voici les effets les plus attendus sur l’armée de l’Air.

12 février 2018 par Frédéric Lert 2 commentaires

Défense

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Le Sukhoi Su-25, l’A-10 russe

La Russie cherche à récupérer les débris de son Su-25 Frogfoot abattu en Syrie le 3 février 2018. C’est un moyen pour elle de savoir comment le groupe armé qui a descendu le redoutable avion d’attaque au sol russe, s’est procuré le missile sol-air portable à guidage infra-rouge responsable de la chute de l’appareil. Aussi redoutable soit-il, le « tueur de chars » russe n’en demeure pas moins

09 février 2018 par Gil Roy 4 commentaires

Industrie

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Il reste encore une trentaine de « planeurs » à livrer chez Airbus

En 2017, Airbus a stocké à Hambourg, Toulouse et Tianjin, jusqu’à une soixantaine d’A320neo sortis de ses chaînes d’assemblage final sans moteur. La livraison de ces « planeurs », comme les appelle Fabrice Brégier, est un défi supplémentaire dans une phase de montée en cadence de la production.

06 février 2018 par Gil Roy 1 commentaires

Défense

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Le Mirage 2000N commence ses adieux

Après trente ans de carrière, le Mirage 2000N tirera définitivement sa révérence sans doute dans le courant du mois de septembre 2018.

05 février 2018 par Frédéric Lert 4 commentaires

Défense

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La France revend ses Super Etendard à l’Argentine

Après les Mirage F1 de l’armée de l’air placés aux USA, ce sont 5 Super Etendard Modernisés de la Marine nationale que la France vient de vendre à l’Argentine, l’autre pays du Super Etendard. Au-delà des 14 millions d’euros supposés qu’il va récupérer, le ministère des Armées se débarrasse d’un lot réformé qui aurait pu devenir encombrant.

01 février 2018 par Frédéric Lert 4 commentaires

Industrie

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La grande marche industrielle d’Airbus en Chine

Airbus n’a pas attendu la première rencontre des présidents français et chinois pour faire de cet eldorado du transport aérien qu’est la Chine, sa nouvelle frontière. Sa chaine d’assemblage finale A320 en service à Tianjin depuis dix ans entame une nouvelle montée en cadence. Juste à côté, les livraisons des premiers A330 aménagés localement débutent. Pour des décennies à venir, Airbus mise sur la Chine, vaste

30 janvier 2018 par Gil Roy 4 commentaires

Défense

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Pourquoi un drone MQ-25 de ravitaillement en vol ?

Après les essais réussis du X-47B américain en 2013, on attendait un drone de combat embarqué. Eh bien non, le premier drone opérationnel sur porte-avions sera un appareil de ravitaillement en vol. Voici pourquoi…

29 janvier 2018 par Frédéric Lert 1 commentaires

Aviation Générale

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Le Tour de France a redonné des ailes à l’altiport Peyresourde

L’arrivée d’une étape du Tour du France cycliste 2017 sur l’altiport de Peyresourde a offert une publicité mondiale à cette plate-forme pyrénéenne. Elle a aussi été une opportunité de pérenniser et de moderniser la piste et les installations vieillissantes de l’unique altiport des Pyrénées. Les coureurs de la Grande Boucle ne sont pas arrivés là par hasard…

26 janvier 2018 par Fabrice Morlon

Hélicoptère

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La lente électrification de l’hélicoptère

L’arrivée de systèmes électriques – sans même parler de propulsion – se fait au compte-goutte sur les hélicoptères. Même chez Airbus Helicopters, en pointe sur le sujet, des espoirs ont été déçus. Mais le directeur de la recherche et de l’innovation parie sur la relève : les jeunes ingénieurs du groupe Airbus et d’ailleurs.

25 janvier 2018 par Thierry Dubois 7 commentaires

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Nouvelles fonctionnalités pour les radios Garmin GTR 205

UL Vision, l'affichage tête haute dédié à l'aviation légère

Le Musée de l’air et de l’espace teste de nouveaux outils d’aide à la restauration

Continental fête ses 120 ans à Friedrichshafen

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