premium

Il était persuadé que le métier de pilote de chasse ne lui était pas socialement autorisé. A la tête de la Patrouille de France, Jean-Michel Herpin veut convaincre les plus jeunes qu’il rencontre après chaque présentation qu’un rêve peut devenir réalité à condition de s’en donner les moyens.

Elle est désormais la chef de file de la voltige féminine française. Après son titre de championne du monde acquis en 2013, Aude Lemordant vole dans le sillage de Catherine Maunoury. La grenobloise s’alignera au championnat d’Europe qui débute le 23 août 2014, en Hongrie, avec son nouvel Extra 330SC.

Il a dépoussiéré la bande dessinée aéronautique avec un talent qui éblouit ses lecteurs à chaque nouvel album. Romain Hugault est devenu la référence. Sa passion de l’aviation s’exprime aussi pleinement dans ses planches que dans la troisième dimension, aux commandes d’avions légers.

A la tête de la Breitling Jet Team qu’il a créée de toutes pièces, il fait jeu égal avec les plus prestigieuses patrouilles acrobatiques militaires du monde. Jacques Bothelin choisit ses équipiers parmi les meilleurs pilotes de chasse français et surtout ne laisse rien au hasard. Le 15 août, il évolue dans la baie de Saint-Tropez.

Il a failli être le premier homme à franchir le mur du son en chute libre, 25 ans avant Baumgartner. Jean-François Clervoy a eu une autre trajectoire. Après trois missions dans l’espace, le spationaute français ne manque jamais une opportunité de partager sa passion avec les publics les plus variés.

Après avoir mis en piste Transavia, la low cost version Air France, il est en train de relever le défi d’imposer Hop!, le pole régional de la compagnie nationale. Malgré les obstacles et le contexte pénalisant, Lionel Guérin garde le cap. Et quand il veut souffler, il s’évade aux commandes d’un avion léger.

Il a gagné ses galons en réalisant les prises de vues aériennes du film « Les chevaliers du ciel ». Pour un plan, Eric Magnan ne craint pas les « g ». Ses spots publicitaires pour Breitling sont des petits bijoux.

Son nom est évidemment associé pour toujours à l’épopée du Concorde. Sa plus grande fierté est d’avoir donné à la France son premier record du monde de vitesse, d’après-guerre. Il reconnaît avoir une grande admiration pour Richard de Crespigny, le commandant de bord du vol QF32.

A la tête de la FFPLUM depuis 16 ans, ce militant infatigable ne se contente pas de défendre des acquis, il en conquiert de nouveau. Il a fait entrer l’hélicoptère dans le champ de l’ULM, en refusant systématiquement toute concession. Pour Dominique Mereuze, la Liberté de voler n’est pas négociable. Le principe de la responsabilité individuelle sur lequel repose le vol libre français non plus.