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Hélicoptère

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H225 : la certification de la boîte de transmission principale en question

L’accident d’un Airbus Helicopters H225 en 2016 (13 morts) ressemble à celui d’un AS332 en 2009. Les enquêteurs norvégiens se concentrent sur des « aspects de certification de la BTP ». L’enquête risque d’être encore longue. La majorité des Super Puma civils est toujours clouée au sol alors que le Sikorsky S-92, concurrent et alternative de l’EC225, est lui aussi touché par des ennuis techniques qui imposent une

08 février 2017 par Thierry Dubois

Aviation Générale

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Et de 25 pour le Cap10BK !

Florian Madec Composites vient de livrer à Air Menuiserie, la 50ème semelle en fibres de carbone destinée au renfort du longeron de l’avion biplace de voltige Cap10B. L’occasion de revenir avec Jean-Marie Klinka (le « K » de Cap10BK) sur la mobilisation d’experts de bonne volonté qui a permis au biplace école d’Auguste Mudry de continuer à voler, après une suite de rupture en vol de voilure.

03 février 2017 par Gil Roy 4 commentaires

Débat et opinion

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Tahiti – Faa’a sous les eaux

Fin janvier 2017, les images des ATR d’Air Tahiti, le ventre baignant dans l’eau boueuse, ont impressionné le public et les professionnels du transport aérien, rappelant, au passage, le risque permanent auquel sont confrontés certains aéroports côtiers. Eric Dumas, directeur général d’Aéroport de Tahiti détaille les causes de cet événement et tire les leçons d’un sinistre récurrent.

02 février 2017 par Eric Dumas 1 commentaires

Transport Aérien

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Changement de propriétaires sur les aéroports français

Le 1er janvier 2017 a vu arriver, sur les aéroports français, de nouveaux acteurs et fleurir de nouvelles raisons sociales. Cette date marque aussi la mise en œuvre d’une des recommandations du rapport Le Roux. Janvier a également connu les premières grèves de 2017 dans le transport aérien tricolore.

01 février 2017 par Gil Roy

Hélicoptère

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Partenariat entre easyJet et Monacair à Nice

Les clients d’easyJet à Nice qui voyagent à destination ou depuis Monaco ont désormais la possibilité d’utiliser la ligne régulière opérée par Monacair en hélicoptère. Un service spécifique est mis à la disposition des « passagers low cost ».

30 janvier 2017 par Gil Roy

Aviation Générale

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Vintage Air Rallye : le REX de l’équipage Franco-Belge

Le 16 décembre dernier, à Cape Town, se terminait la première édition du Vintage Air Rallye. Pour les participants qui ont traversé l’Afrique du Nord au Sud à bord d’avions de collection, ce rallye aérien comptera parmi leurs plus intenses heures de vol. Comme promis, Alexandra Maingard et Cédric Colette qui, sur le Stampe, composaient l’unique équipage Francophone, reviennent sur cette épopée.

28 janvier 2017 par Jean-François Bourgain

Culture Aéro

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Buck Danny : Bergèse achève « Les Oiseaux Noirs »

Il aura fallu attendre 28 ans pour connaître la suite de l’album « Les oiseaux noirs » resté en suspend à la page 16 suite au décès de Jean-Michel Charlier, le scénariste de la série Buck Danny. Francis Bergèse a accepté de sortir de sa retraite pour poursuivre cette aventure, dont la fin a été imaginée par le duo de scénaristes Zumbiehl – Buendia. Alors qu’ils se préparaient

25 janvier 2017 par Bastien Otelli 1 commentaires

Aviation Générale

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Aviat Husky A-1C synonyme de plaisir

Sur la base du célèbre Piper Cub, Aviat Aircraft a réalisé, avec le Husky A-1C, un avion polyvalent, robuste et confortable tout en conservant l’esprit du J-3 et sa dimension « plaisir. » En route pour Carcassonne, Aude Aero Services nous a accueillis le temps d’un test en vol qui ne laisse pas indifférent.

24 janvier 2017 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Transport Aérien

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Sécurité : Réduction de séparation – Réponse aux ordres du TCAS / ACAS

Le cas de réduction de séparation (AIRPROX) survenu le 1er janvier 2017 dans l’espace aérien Belge, donne l’occasion de revenir sur un scénario similaire ayant fait l’objet d’analyses et de publications par Eurocontrol.

21 janvier 2017 par Michel Trémaud

Aviation Générale

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Le Skyracer de Mika Brageot : full warbird spirit !

Aujourd’hui, Mika Brageot présente l’avion avec lequel il fera ses grands débuts en Master Class de la saison 2017 de la Red Bull Air Race. S’il s’agit bien de l’ancien MXS-R de l’Anglais Nigel Lamb, le moteur a bénéficié d’un lifting et d’une patiente et méticuleuse mise au point que nous vous racontons. Quant à la livrée, c’est du grand art qui annonce la couleur : Mika va

19 janvier 2017 par Bastien Otelli 2 commentaires

Transport Aérien

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Final 2016 néanmoins prometteur pour les aéroports français

Amorcé en novembre dernier, le rebond du trafic passagers est encore plus spectaculaire en décembre 2016. Cette poussée exceptionnelle s’explique par le recul de l’activité, un an plus tôt, suite aux attentats du 13 novembre 2015 de Paris et Saint-Denis. Mais à bien y regarder, au-delà de l’effet de rattrapage, les chiffres n’en sont pas moins encourageants…

19 janvier 2017 par Gil Roy 3 commentaires

Industrie

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« Le jour de l’A380 viendra ! »

John Leahy, le directeur des ventes d’Airbus, demeure le plus farouche défenseur de l’A380. Même si le constructeur a décidé de réduire ses cadences de production à seulement 12 unités par an, Leahy est convaincu que l’avenir du transport aérien mondial appartient au quadriréacteur européen. La relance hypothétique des ventes passe par une remotorisation de l’A380 (version « neo ») à plusieurs milliards d’euros. Pour Airbus, elle n’est pas

18 janvier 2017 par Gil Roy 12 commentaires

Défense

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Et si Evreux devenait une base aérienne 2.0 ?

La base aérienne 105 de l’armée de l’Air était en sursis en 2000, l’ombre d’une fermeture planant sur ses marguerites et sa piste de 3.000m. Après cette mauvaise passe, la base d’Evreux-Fauville renoue maintenant avec le développement. Outre l’arrivée des Casa 235 et de la permanence opérationnelle, il y est question d’une pépinière d’entreprises innovantes et même de l’ouverture de la piste à l’aviation d’affaires…

17 janvier 2017 par Frédéric Lert 4 commentaires

Industrie

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Usine du futur : Le GIFAS au côté des PME

Dans un contexte tendu de montée en cadence soutenue, les PME/PMI apparaissent plus que jamais comme le maillon le plus vulnérable de la filière aéronautique civile française. Le GIFAS (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales) mobilise d’importants moyens pour précisément le renforcer et aider les plus petits de ses membres à relever les défis.

17 janvier 2017 par Gil Roy 1 commentaires

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Le CAP 632 dans les cartons de Régis Alajouanine

Wipaire, beaucoup plus que des flotteurs pour hydravions

L’école de pilotage Airways adopte la solution Skyzen

ZeroAvia et FlightSafety s'associent pour la formation sur les technologies hydrogène-électrique

Kawasaki se positionne sur le marché de l'aviation hybride-electrique

Les Tracker pourront effectuer des largages lors des meetings

BD - Barnstormers : voltige, amour et meutre

Biblio - Le guide du pilote du Robin DR400

Biblio - Des rencontres et des ailes

REX - Gare aux influenceurs !

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