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Transport Aérien

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Les partisans de Notre-Dames-des-Landes font monter la pression

Alors que les trois médiateurs du dossier Notre-Dame-des-Landes devront attendre jusqu’au 13 décembre pour remettre leur rapport au premier ministre, les partisans du transfert occupent le terrain à coup de communiqués de presse, de manifestations et de sondage. Pendant ce temps deux ambitieux chantiers d’extension sont dévoilés à Marseille et à Montpellier, et dans la perspective des Assises du transport aérien de 2018, les aéroports français

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Transport Aérien

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Chalair recrute des pilotes sur Beech 1900D et désormais sur ATR aussi

Grande spécialiste du Beech 1900D, la compagnie normande Chalair fait entrer actuellement dans sa liste de flotte, une première série de trois ATR 42-300/500. Les deux secteurs (Beech et ATR) qui se complètent, sont appelés à se développer rapidement, d’où des besoins importants en termes  de nouveaux pilotes. Même si les candidatures spontanées sont nombreuses, les recrutements se déroulent dans un contexte de plus en plus

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La deuxième vie américaine du Mirage F1 se prépare à Châteaudun

La société américaine ATAC rachète d’un coup 63 anciens Mirage F1 de l’armée de l’Air pour en faire des plastrons, capables d’entrainer les chasseurs les plus modernes de l’US Air Force. A Châteaudun, base de stockage des avions, c’est le branle-bas de combat pour démonter les Mirage et les faire partir en camion vers la Belgique, où certains seront révisés avant leur départ vers les Etats-Unis.

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Fin de saison été en beauté pour les aéroports français

Les programmes été 2017 particulièrement riches cette année ont continué à tourner à plein régime comme en témoignent les résultats de trafic d’octobre 2017 de Toulouse-Blagnac (+13,9%), Lille-Lesquin (+18%), Montpellier-Méditerranée (+13,55%) ou encore Rennes-Bretagne (+18,8%) et Strasbourg-Entzheim (+21,6%). A Bordeaux-Mérignac (+4,8%), l’effet TGV plombe de manière spectaculaire, les résultats d’octobre 2017.
Aviation Générale

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ULM : au-delà de 450 kg, l’Europe délègue aux états.

Dans l’épineux dossier de la masse des ULM, les institutions de l’Union Européenne se sont accordées sur un compromis réaliste. Le maintien de l’Annexe à 450 kg protège l’ULM en confirmant ses fondamentaux. L’introduction mesurée des 600 kg marque des différences déjà très présentes entre les pays de l’Union. L’UE redonne la main aux administrations nationales au détriment de l’EASA.
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Transport Aérien

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Octobre 2017 sur les aéroports français

Crispation à Nantes où les trois médiateurs préparent le terrain en vue de la remise de leur copie, le 1er décembre prochain. Pendant ce temps, Lyon-Saint Exupéry inaugure son nouveau terminal T1, Bordeaux s’apprête à accueillir la nouvelle base d’esayJet et Marseille celle de Volotea. Les ouvertures de lignes de multiplient sur les aéroports régionaux. Hop ! Air France est dans le tempo. [Faits marquants en octobre

Aviation Générale

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Elixir, avion de jouvence

Produit d’un Dream-Trio régénérateur d’aviation légère, l’Elixir, le biplace le plus prometteur du moment profite aussi d’acquis du nautisme, aussi bien technologiques qu’humains, initiés par Arthur Léopold-Léger. L’ingénieur aéronautique est autant à l’aise, avec ses associés, dans le fond de son atelier de la Rochelle où leur biplace Elixir est né, que seul à la barre de son monocoque, au milieu de l’Atlantique.
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