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Médical de classe 1 : peut mieux faire sur le côté psycho

Dans la foulée des mesures de l’après-Germanwings, l’EASA a fait en août 2016 une proposition de modification du Part-MED, qui regroupe les différentes règles relatives à l’aptitude médicale des pilotes professionnels et de loisirs. La nouvelle mesure qui insiste sur le profil psychologique, rentrera en vigueur avant la fin de l’année pour la classe 1 (professionnels) comme pour la classe 2 (privés).

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L’hélicoptère électrique Volta n’est pas né de la dernière pluie

L’hélicoptère Volta équipé d’une motorisation électrique totalise une quarantaine de vols depuis février 2016. Son éphémère médiatisation relève presque de l’incident de parcours, tant ses promoteurs jouent la discrétion. Pour conserver la maîtrise de leur projet, ils veulent à tout prix rester à l’écart des grands groupes. Craindraient-ils le syndrome de l’E-Fan ?

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MH370 : l’hypothèse d’une longue spirale jusqu’à la mer

Dans un nouveau rapport d’étape sur le drame du vol MH370 survenu le 8 mars 2014, l’ATSB (Australian Transportation Safety Board) explore les derniers résultats de l’enquête concernant la trajectoire de fin-de-vol, la modélisation de la rétro-dérive des débris retrouvés ainsi que l’analyse des impacts et fractures observés sur le flaperon droit et le volet externe adjacent. Une certitude maintenant : le Boeing 777 de Malaysia

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Le Stampe belge en route pour le départ du Vintage Air Rallye

Alexandra Maingard et Cédric Collette, l’équipage franco belge de l’unique Stampe du Vintage Air Rallye, se sont envolés de Charleroi, le 29 octobre, à destination de Crète. Le 12 novembre, avec les 9 autres avions de collection, ils s’envoleront pour le Cap : 9.000 km en 5 semaines. Retour sur les derniers préparatifs et surtout sur le travail réalisé sur le biplan pour mettre toutes les chances

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Parlons Facteurs Humains : Analyse des facteurs opérationnels et humains

Les modèles de sécurité fixent les normes / standards / bonnes pratiques acceptés comme référentiel pour la conduite des opérations aériennes ; l’analyse des facteurs opérationnels et humains – observés dans les évènements survenus en service commercial – nous révèle les facteurs de risques qui affectent ces opérations, et nous interpelle sur l’adéquation de nos stratégies de prévention / récupération / mitigation. C’est ce que nous vous proposons d’explorer dans cet article et

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Les questions aéroportuaires animent le débat politique

Une polémique pitoyable qui relance le débat autour de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes, la mobilisation des professionnels contre le projet de financement de la liaison ferroviaire CDG Express, ADP qui revoit à la baisse ses prévisions de trafic 2016, du donnant-donnant entre les nouveaux actionnaires d’Aéroport Toulouse-Blagnac, … Retour sur les faits marquants d’octobre 2016, sur les aéroports français.

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Le Cirrus Vision Jet certifié aux USA

Le premier monoréacteur personnel de l’histoire de l’aviation vient d’obtenir sa certification aux USA. Au début des années 2000, les pocket jets étaient nombreux sur la ligne de départ. A l’arrivée, il n’y en a plus qu’un : le SF-50 Vision Jet de Cirrus Aircraft. Et c’est d’un vrai parcours du combattant dont a triomphé le constructeur américain passé, entre temps, sous contrôle chinois. Dans ces conditions,

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François Le Vot, saison 3 en ligne de mire

Avant même le final du championnat 2016 Red Bull Air Race (16 octobre à Las Vegas), François Le Vot visait déjà le championnat 2017. 2016 a été pour lui la saison du renforcement de son équipe avec de nouveaux spécialistes. 2017 pourrait être celle des premières victoires. Il doit d’abord résoudre son casse-tête d’avion et décrocher un nouveau sponsor. L’intersaison sera tout sauf des vacances pour

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Parlons facteurs Humains : Modèles de sécurité

En l’absence d’un modèle global reflétant la diversité et complexité du monde aéronautique, la sécurité aérienne est basée sur un ensemble de modèles représentant des décennies d’expérience… et de leçons parfois chèrement apprises. Nous vous proposons ici un bref survol de ces modèles, illustré par un catalogue montrant la richesse des efforts de notre industrie.

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Le Caracal brésilien s’offre l’Exocet

Helibras, filiale brésilienne d’Airbus Helicopters, a présenté à Itajuba (Brésil), la version anti-navire du H225M Caracal équipée du célèbre missile Exocet de MBDA. L’essentiel du développement a porté sur la mise au point du système d’arme, l’intégration des capteurs et du missile. Le Caracal équipé de l’Exocet entrera en service, dans la marine brésilienne, en 2018. Tirs réels à suivre…

Transport Aérien

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La revanche des aéroports régionaux

  En septembre 2016, alors que le trafic passager de Paris-CDG recule de près de 2%,en région, les principaux aéroports français affichent des croissances insolentes à l’image de Lyon et ses 12%, Nantes (+10,7%), Lille (+9,3%) ou encore Bordeaux (+6,8%). C’est un peu comme si toutes ces plates-formes s’étaient enfin affranchies de la tutelle parisienne. Elles rêvent de long-courriers et de transatlantiques, mais ce sont les

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Aviation Générale

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La loi s’attaque à la furtivité des drones civils

  Le Parlement français vient d’adopter une nouvelle loi visant à encadrer de manière plus stricte l’usage des drones civils. Pour des raisons de sécurité, les engins sans pilotes devront désormais être enregistrés et équipés d’un signalement électronique et lumineux. La puissance publique dégaine au passage un nouvel arsenal répressif. Pas sûr que la hausse soit bien réglée…

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