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Accident du 737 Tanker 139, l’ATSB pointe les hauteurs de largage

Le bureau d’enquête Australien vient de publier le rapport final concernant l’accident du Boeing 737 « Tanker 139 » de la société Coulson qui s’est déroulé lors d’une mission feux de forêt le 6 février 2023. L’absence de procédures précises préétablies clairement pour définir les hauteurs minimales des largages est mise en avant par les enquêteurs.
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Retard à l’allumage pour les moteurs russes du Superjet 100

Le Superjet 100, de l’avionneur Soukhoï, a bien du mal à se séparer de ses moteurs franco-russe PowerJet SaM146. Collaboration industrielle devenue diplomatiquement impossible avec le conflit Ukrainien, l’industriel doit se tourner vers de la fabrication nationale pour faire voler son jet régional malgré l’embargo. Il est apparemment plus difficile que prévu de développer et mettre au point une motorisation 100% russe.
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La solution inédite d’Apus Zero Emission de stockage de l’hydrogène avec des réservoirs d’aile.

La société allemande Apus Zero Emission GmbH a récemment dévoilé le prototype d’un avion léger, bimoteur à hydrogène susceptible d’emporter 4 personnes sur 900 km. La société propose une solution innovante pour le stockage de l’hydrogène, dans les ailes, même si de nombreux défis restent encore à relever.
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