Après 10 ans de travaux dans le plus grand secret, Spirit Engineering propose un monomoteur à train classique, monoplace et entièrement métallique, inspiré du design des avions des années 40. Classé S-LSA aux États-Unis, le SE-1 est propulsé par un bicylindre en V développé par l’avionneur lui-même.
17 octobre 2025 par Fabrice Morlon
premiumÇa va glisser pour le C-130J Hercules
16 octobre 2025
par Frédéric Marsaly
premium
premiumL’aéroport de Bruxelles inaugure Brucargo Central
16 octobre 2025
par Aerobuzz
premium
premiumDes Pilatus PC-24 remplaceront les Falcon 10 Marine
15 octobre 2025
par Frédéric Lert
5 commentaires
premium
premiumDassault inaugure son site de Melbourne en Floride
15 octobre 2025
par Aerobuzz
premium
premiumSkyryse ou les commandes de vol numériques en rétrofit pour l’aviation générale
14 octobre 2025
par Fabrice Morlon
premium
premiumSikorsky dévoile son drone lourd « U-Hawk »
14 octobre 2025
par Frédéric Lert
premium
premiumLes premiers F-35 belges arrivent à Florennes
13 octobre 2025
par Frédéric Marsaly
premium
premiumSikorsky planche sur une nouvelle famille de drones
13 octobre 2025
par Jean-François Bourgain
premium
premiumCoulson et Conair s’écharpent à propos des Q400 de la Saskatchewan
13 octobre 2025
par Frédéric Marsaly
premium
premiumOATC opte pour l’UPRT façon Castor Fantoba
11 octobre 2025
par Aerobuzz
premium
premiumLe RV-15 à ailes hautes de Van’s entre en production
11 octobre 2025
par Fabrice Morlon
premium
premiumREX – Ejection accidentelle mortelle en T-6 Texan II… au roulage
11 octobre 2025
par Frédéric Lert
premium
premiumPour Nolinor Aviation, le Boeing 737-200 reste une valeur sûre
10 octobre 2025
par Jean-François Bourgain
premium