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l'espace du BourgetSécurité CivileU2Douglas DC-4EUROAIRPORTGrèveHélicoptèresSAMUSNPLSNPNACFalcon 2000 LXSINDEmake in indiaSAFRAN LANDING SYSTEMSAEROSCOPIAMusée de l'air et de l'espacemusee deltaH160MBlackhawkPIPERSeminole DXMQ-9 ReaperMIRAGE 2000-5Archer TXSeminoleX59PC-12Pilatus PC-12Saint BarthélémyTradewind AviationPiper PA-25CommandesLEAP-1AlivraisonsF-35AnucleaireRAFATRMonoturbineTurbotechIRANMidnight HammerB-2GBU-75BUSABroome AviationCessna 310C-390 MilleniumDUC HELICESEve Air MobilityHELICESCLEAN SKYRACERNH-90Avion supersoniqueBoomTRUMPSU-35cassioHPU 210voltaeroCessna 172Lognes-EmerainvilleGRIPENThaïlandeBoeing 747-200falcon 10Xpearl 10XROLLS-ROYCEbiscarrossecatalinaSPITFIREKAIPhilippines777-9Boeing 777XESSAISVOLOTEARUSSIEavion cargoBoeing 737-400MONTPELLIERswiftairwest atlanticD328D328ecoDeutsche AircraftG5000PRATT & WHITNEY CANADAPW127XT-SAVION ELECTRIQUEbristell B23 Energich55G700Gulfstream G700Livraisons 2025jetsonJetson ONETWIN OTTERofacSécurité aérienneESMAAW149Leonardo 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SOS ISS : Première évasan spatiale de l’Histoire !

Le retour anticipé de l’équipage Crew 11, qui était en orbite à bord de la station spatiale internationale (ISS) depuis le mois d’août 2025, est un événement inédit. Un membre d’équipage victime d’un problème médical a obligé à écourter la mission. Le retour de l’ensemble de la mission s’est fait, le 15 janvier 2026, avec un bon mois d’avance sur les programmes établis.
Industrie

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Le projet de nervure d’aile thermoplastique de Daher distingué

Daher décroche un JEC Composites Innovation Awards dans la catégorie Aéronautique (Pièces) pour son projet “Highly Loaded Thermoplastic Wing Rib”, une nervure d’aile en composite thermoplastique fortement sollicitée, conçue pour les futurs programmes aéronautiques. Cette distinction met en lumière une rupture technologique proche qui s’inscrit dans le développement de la prochaine génération des avions monocouloir.
Aviation Générale

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Le BEA en possession de la vidéo des 90 secondes qui ont précédé le crash du DR400 à Bethmale

Presqu’un mois jour pour jour après l’accident, le Bureau d’enquêtes de d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) vient de publier son rapport préliminaire d’enquête de sécurité sur le crash du Robin DR400-180 (F-GGQQ) de l’aéro-club de l’Ariège (Saint-Girons), le 7 décembre 2025. Les quatre victimes âgées de 18 à 25 ans qui ont trouvé la mort dans ce crash étaient toutes membres de l’aéro-club

Hélicoptère

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Le H160 qui a amerri a été remorqué jusqu’à Rio de Janeiro par un remorqueur.

La récupération de l’hélicoptère Airbus H160 de la compagnie brésilienne Omni Táxi Aéreo, qui avait effectué un amerrissage d’urgence (2 janvier 2026), s’est déroulée sans encombre grâce aux dispositifs de flottaison et à la mer calme. L’appareil étant à flot, il a pu être remorqué par un remorqueur de sauvetage jusqu’à un port situé à près de 100 kilomètres du lieu de l’accident.