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l'espaceair liquideH2 HUB AIRPORTptl787-9 DreamlinerA321neo LRA380 QANTASaéro-clubsToulouse-Balma-LasbordeselektropostalOSACAlpha ElectroAvialpesair venture 2021SOFINSLEMORDANTMXS-Rfrance air expo 2021salon aéronautiqueAéropôleaviation durablepépinièrePôle Aéronautique Antoine de Saint-ExupéryDEVELOPPEMENT DURABLEINNOVATIONCFMGEOpen RotorAVIATION D'AFFAIRESEBAAEBAA Franceenvironnementjet privéONG T&EBelaviabiélorussieBoycottcontournementMinskUNION EUROPEENNEEGYPTEPC-12PC-24ARCHERcalipsoLILIUM AVIATIONmakervolocityAviathorEMRAXROBINAero PyrénéesAirways collegeAPA TrainingAPNAGENDARMERIEquest aircraftMFR IMAASalonsun'n fun 2021nouvelle mobilite aerienneUAMDA20DA40NGDA42MPPDA42VIDA50RGDA62DA62MPPformation pilotesRecrutement pilotesTRAPPIERAVIATION ELECTRIQUEMAINTENANCEpilote privécommuterP-2010p-voltWIDEROEA330-200FDYNAMICJBM aircraftMCRWT9Ampaire Inc.ehangBA702 AVORDCATpilotes professionnelstransport commercialMonoturbineR22ROBINSONair menuiseriecap 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AviationA330-800Camcopter S-100schiebleEMSaviation hybridebottiE-FANesteyneCFITHELI TECH 2018LOW COST LONG COURRIERTAHITI FAA'AGA20Guanyi Aviationhelitech 2018Empire Test Pilot Schoolessais en volpilote d'essaiTest Pilot SchoolFOMEDECTAPACCIDENTguerre électroniqueSYRIEairbus heritageairitageJournées européennes du patrimoineD551DEWOITINELILLEREPLIC'AIRATACMIRAGE F1Tactical Air SupportTop AcesMQ-25WINGLYf-5Garmin G3000ASSISES 2018blue angelsL-39 ALbatrosMEETINGS AERIENSSparflexvols à sensationsMARINE797MMAfarnborough 2018BLINKCITATION MUSTANGWIJETAIBNtour de france cyclisteBattistiOSPELBITHUDROCKWELL COLLINSSVSBELUGAOMNebace 2018EUROSATORY 2018opvBe-200H3PSAW189KSUPER PUMAbothelinTB-30PowerJetBRAGEOTRED BULL AIR RACELE VOTIVANOFFPFDAero 2018onixrafale solo displayAerolitheCirrus XiCFM InternationalGALILEOGPSAVIATION VERTEDIESELTahiti Air CharterBelugaSTBelugaXLMSN 1824Trent 700OPEXENACL3 Airline AcademyFFSpredatorCAP10CDAROISCessna 152CHABORDECHAPPEMENTGRANDE 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Hélicoptère

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« D’ici là nous aurons encore besoin des hélicoptères classiques »

A la veille de l’ouverture du salon European Rotors à Cologne (16-18 novembre 2021), Thierry Couderc, vice-président de l’European Helicopter Association, passe en revue les grands sujets sur lesquels se focalise l’action de la filière européenne des voilures tournantes. De la pénurie de mécaniciens à l’émergence des eVTOL en passant par la cohabitation avec les drones, le défi environnemental et le casse-tête des opérations dites spéciales

Aviation Générale

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ApiBox, l’enregistreur de vol multifonction

L’enregistreur de vol développé par iAero a été adopté par les écoles de pilotage, civiles comme militaires comme outil pédagogique. Par les gestionnaires de flottes d’aviation générale, avion comme hélicoptère, aussi. De plus en plus d’avionneurs le monte en série, au cas où… Reste à convaincre les aéro-clubs pour lesquelles l’ApiBox avait été imaginé à l’origine.
Hélicoptère

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Les « Dragon » de la relance pour la Sécurité Civile

Les premiers hélicoptères H145 D3 destinés au Groupement Hélicoptère de la Sécurité Civile (GHSC) sont en cours de finition chez Airbus Helicopter. Ces appareils, qui diffèrent sensiblement des EC 145 en service, ont été financés très partiellement par le « plan de relance » du gouvernement. Il s’agit surtout de redonner aux secours nationaux les moyens de leur mission.
Industrie

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Wright sur la piste de la pile aluminium-air

La start-up nord-américaine Wright Electric ambitionne de commercialiser en 2030 un avion de 100 places zéro-carbone, le Wright 1. La start-up a procédé aux premiers tests de son moteur de 2 MW qui devrait dans un premier temps équiper un BAe 146. Dans son projet, Wright ouvre la discussion avec la communauté aéronautique pour recueillir son avis sur deux procédés de stockage d’énergie.
Aviation Générale

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La DGAC officialise le report des heures de vols ULM sur avion

Depuis le 20 octobre 2021, la DGAC a mis en application les directives de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA), publiées en mars 2020, qui offrent aux pilotes la possibilité de reporter leurs heures de vols sur ULM multiaxe (classe 3) sur leur carnet avion notamment pour les prorogations SEP ou TMG… de quoi irriter la FFPLUM résignée face aux textes européens…
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Transport Aérien

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Le transport aérien européen renoue avec les retards

Avec 10.9 minutes par vol sur juillet-septembre 2021, selon Eurocontrol l’accumulation des retards toutes causes confondues s’est rapprochée cet été du niveau de la période 2010-2017 (12 minutes par vol en moyenne) … Mais elle reste inférieure à 2018 et 2019 (18 et 16 minutes par vol) et les causes sont différentes notamment dues aux contraintes de contrôles sanitaires dans les aéroports…
Culture Aéro

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Les as de l’aviation française 1914-1918

Il y a de ces chercheurs qui vont au-delà de la « simple » démarche de s’adresser aux lecteurs de leurs ouvrages, choisissant à travers eux de s’orienter vers la postérité, de laisser aux historiens du futur une base de départ solide, un socle pour leurs futurs travaux. Cet ouvrage ô combien impressionnant, consacré aux as de l’aviation française 1914-1918, constitue l’archétype de cette approche.