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COMMEMORATIONS PREMIERE GUERRE MONDIALE VIMY VIMY FLIGHT REMAXE DELTA MD6XX STELIA USINE DU FUTUR HIL CHARTRES FH FAC 2017 BRESIL US AIRFORCE RADAR RBE2 MAE MUSEE de l'AIR SILENCIEUX CHAMMAL CAP10B INNONDATIONS PAU'PY MONACAIR MONACO VINTAGE AIR RALLYE BD BERGESE BUENDIA CHARLIER Aude Aero services Aviat Husky A-1C test en vol AIRPROX AH5017 AIR ALGERIE NIORT IFR Transport V22 F35 SULLY VOL US1549 AVIATION SOLAIRE SOLARSTRATOS HH-60G COLOMBIE LAMIA STRATOS 714 STRATOS AIRCRAFT AIRBORNE FILMS JETMAN MAGNAN EPL CITATION HEMISPHERE SILVERCREST CONTROLEURS AERIENS ERATO PESQUET DFS MERIGNAC CEMPN CLASSE 1 MEDICAL USPNT AQUINEA ELECTRIQUE VOLTA MONOREACTEUR POCKET JET EXOCET BOEING FRENCH TEAM FRON GALLAND DARPA TRAFIC BRUXELLES AS332 L2 BERGEN BRISTOW COLLAGE CONDAT LONGITUDE DELAIR-TECH FPDC PILGRIM EC2/5 AERO HAMILTON BLAGNAC CROTOY PIPER CLUB DE FRANCE F13 Rimowa ANGERS ESPACE AIR PASSION GPPA HEXAIR HANDICAPE OCEANAIR ARCH AERO 2016 MC-130J novae reims aerospace AERO 2015 DIJON DOLE-JURA ALITALIA Ethiad Airways interview interview image a droite AIRBUS MILITARY alonso growler BOURGET 2013 787 BUG HANDIVOL socata TBM 850

Hélicoptère

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La réalité virtuelle ouvre une brèche dans la formation des pilotes d’hélicoptère.

Dans un souci de réduction des coûts d’entrainement des pilotes d’hélicoptère, l’EASA est en passe d’accepter qu’une partie des heures de vol effectuées sur le simulateur de vol en réalité virtuelle développé par VRM Switzerland, puisse être prise en compte, au même titre que les heures effectuées en simulateur. Si de la pertinence de cette nouvelle offre, Airbus Helicopters mise sur ce premier équipement d’entrainement en

22 décembre 2021 par Gil Roy

Industrie

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Qatar Airways en appelle à la justice dans l’affaire des Airbus A350

Suite à la contre-attaque d’Airbus (10 décembre 2021) dans l’affaire des A350 de Qatar Airways, la compagnie annonce avoir engagé, le 20 décembre 2021, des poursuites judiciaires à l’encontre d’Airbus auprès de la division Technology & Construction de la Haute Cour de Justice de Londres.

21 décembre 2021 par Gil Roy

Transport Aérien

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French Bee et Air Caraïbes réceptionnent chacune un A350-1000

Repoussée au maximum, cette double livraison aurait dû avoir lieu au cœur de l’été 2021. L’activité ne s’y prêtait pas. La demande ne la justifie toujours pas, mais le Groupe Dubreuil qui vient de recapitaliser ses deux compagnies, se dit « plutôt optimiste » pour 2022.

21 décembre 2021 par Gil Roy

Industrie

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Une prime Rafale Emirats pour les salariés de Dassault Aviation

Augmentation des salaires, participation, intéressement et prime Rafale Export… Les succès commerciaux enregistrés par le Rafale à l’export, en 2021, se traduisent de manière sonnante et trébuchante pour l’ensemble des 12.440 salariés du groupe Dassault Aviation.

20 décembre 2021 par Gil Roy 7 commentaires

Transport Aérien

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Afrijet s’appuie sur La Compagnie pour briser un monopole d’Air France

La compagnie régionale gabonaise Afrijet lance le 16 décembre 2021 une ligne régulière 100% affaires entre Libreville (Gabon) et Paris- Orly. Les deux vols allers-retours hebdomadaires seront assurés par le transporteur français La Compagnie avec ses Airbus A321neo équipés de 76 sièges « Business ». En proposant un tarif compétitif, Afrijet vise la clientèle affaires d’Air France.

20 décembre 2021 par Gil Roy

Défense

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Sortie d’atelier du drone de combat furtif Sukhoi S-70 Okhotnik

Rostec dévoile le prototype de son dernier drone de combat furtif Sukhoi S-70 Okhotnik équipé de sa nouvelle tuyère d’échappement plate

17 décembre 2021 par François Brevot

Aviation Générale

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Aerospace Valley croit au futur de l’aviation légère

Dans le cadre de l’opération Hackathon MAELE, le premier Pôle de compétitivité européen de la filière aérospatiale, Aerospace Valley, a fait plancher des élèves ingénieurs sur les défis de l’aviation légère de demain. Six projets ont été retenus parmi une trentaine proposés par une centaine d’étudiants et jeunes entrepreneurs.

17 décembre 2021 par Gil Roy

Transport Aérien

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Les promesses de Flying Green

Si elle voit le jour courant 2023 comme elle l’envisage, et si elle se développe comme elle le prévoit, la française Flying Green promet de devenir au fil des années la première compagnie aérienne écoresponsable « zéro émission nette de CO2 ». Elle s’engage toutefois à utiliser au moins de 5% de biocarburant (SAF) dès son démarrage…

17 décembre 2021 par Jérôme Bonnard 1 commentaires

Transport Aérien

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Qantas sélectionne Airbus pour renouveler sa flotte domestique

Qantas annonce la sélection d’Airbus avec l’A321XLR et l’A220-300 pour remplacer ses Boeing 737-800 et 717-200. La compagnie australienne souhaite commander 40 avions et prendre 94 options. La décision finale est désormais entre les mains des salariés de Qantas et du conseil d’administration du groupe australien.

16 décembre 2021 par Gil Roy 3 commentaires

Aviation Générale

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Une cabine « executive » pour l’avion électrique Alice

Après la version commuter puis la version cargo, Evation a récemment présenté une cabine VIP pour son avion électrique Alice. Doté de six sièges dans cette configuration, la cabine accueille un dressing et un galley.

15 décembre 2021 par Fabrice Morlon

Défense

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La force aérienne belge tire un trait sur le C-130H Hercules

Un survol du pays sera organisé le 17 décembre 2021 pour célébrer la fin de carrière de l’avion de transport C-130H Hercules.

15 décembre 2021 par Frédéric Lert

Aviation Générale

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Le biplace F2 de Flight Design certifié EASA CS-23

Après la version LSA, le biplace F2 de Flight Design a obtenu l’approbation du régulateur européen dans le type CS-23. L’avionneur allemand ambitionne désormais la certification de la version électrique, F2e, puis du quadriplace F4.

15 décembre 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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Un deuxième Beaver électrique pour Harbour Air

A Vancouver, Harbour Air poursuit le développement de son eBeaver, un DHC-2 équipé d’un moteur électrique MagniX et de batteries H55. Pour accélérer ce processus dont l’objectif reste une certification en 2022, la compagnie annonce être en train de modifier un deuxième appareil.

14 décembre 2021 par Frédéric Marsaly

Transport Aérien

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Easyjet n’envisage pas un retour à pleine capacité avant 2023

En 2021, Easyjet affiche un chiffre d’affaires à 1,714 Md€, divisé par plus de deux sur un an et même par quatre par rapport à 2019. La low cost britannique fait état d’une perte de 1,35 Md€. Les revenus plongent (-77% par rapport à 2019) et les coûts par siège s’envolent (+60% par rapport à 2019) malgré une offre de sièges ramenée de 105 millions en 2019

14 décembre 2021 par Jérôme Bonnard

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A propos du Concorde "Sierra Bravo" classé Monument Historique

Biscarrosse, du Seabee au Cessna 185

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Des Falcon 2000 LXS assemblés en Inde

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