Dans la foulée des mesures de l’après-Germanwings, l’EASA a fait en août 2016 une proposition de modification du Part-MED, qui regroupe les différentes règles relatives à l’aptitude médicale des pilotes professionnels et de loisirs. La nouvelle mesure qui insiste sur le profil psychologique, rentrera en vigueur avant la fin de l’année pour la classe 1 (professionnels) comme pour la classe 2 (privés).
09 novembre 2016 par Fabrice Morlon 1 commentaires
premiumL’hélicoptère électrique Volta n’est pas né de la dernière pluie
08 novembre 2016
par Gil Roy
18 commentaires
premium
premiumMH370 : l’hypothèse d’une longue spirale jusqu’à la mer
07 novembre 2016
par Michel Trémaud
3 commentaires
premium
premiumLe Stampe belge en route pour le départ du Vintage Air Rallye
05 novembre 2016
par Jean-François Bourgain
2 commentaires
premium
premiumParlons Facteurs Humains : Analyse des facteurs opérationnels et humains
03 novembre 2016
par Michel Trémaud
premium
premiumLes questions aéroportuaires animent le débat politique
02 novembre 2016
par Gil Roy
7 commentaires
premium
premiumLe Cirrus Vision Jet certifié aux USA
02 novembre 2016
par Gil Roy
4 commentaires
premium
premiumFrançois Le Vot, saison 3 en ligne de mire
28 octobre 2016
par Bastien Otelli
premium
premiumParlons facteurs Humains : Modèles de sécurité
27 octobre 2016
par Michel Trémaud
7 commentaires
premium
premiumLe Caracal brésilien s’offre l’Exocet
26 octobre 2016
par Frédéric Lert
premium
premiumBoeing France : Yves Galland passe la main à J.M Fron
25 octobre 2016
par Gil Roy
3 commentaires
premium
premiumUn robot dans le cockpit
25 octobre 2016
par Fabrice Morlon
5 commentaires
premium
premiumLa revanche des aéroports régionaux
24 octobre 2016
par Gil Roy
14 commentaires
premium
premiumLa loi s’attaque à la furtivité des drones civils
20 octobre 2016
par Gil Roy
8 commentaires
premium