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Aviation Générale

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Uber vend son activité taxi volants à Joby

En octobre 2016, Uber se lançait dans les taxis volants urbains avec Uber Elevate. Un livre blanc allait constituer le fil guide d’une future activité. Cette division vient d’être vendue par Uber pour plusieurs centaines de millions de dollars, à Joby Aviation, la startup soutenue par Toyota et Intel, qui annonce l’entrée en service d’un taxi volant dès 2023.

10 décembre 2020 par Gilles Rosenberger 4 commentaires

Industrie

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Avions d’affaires, hélicoptères, moteurs : le succès du service client à la française (1/3)

« Il est bien conçu mais le service après-vente laisse à désirer ». Ce commentaire mi-figue mi-raisin, encore courant dans les années 2000, est à mettre au passé. Qu’il parle d’un avion d’affaires Falcon chez Dassault, d’un hélicoptère Cabri G2 chez Guimbal ou d’un turbomoteur Arriel chez Safran, le client est en général satisfait sur les deux plans. L’excellence du service après-vente tricolore est maintenant reconnue dans le

09 décembre 2020 par Thierry Dubois

Aviation Générale

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Le régime « N » en zone d’incertitude européenne

Sous couvert de faciliter la conversion des licences FAA vers les licences EASA et inversement, l’accord bilatéral signé récemment entre l’Europe et les USA pourrait restreindre les droits des pilotes d’aéronefs immatriculés aux États-Unis, en November (N). IFR compris. Aucune date d’entrée en vigueur n’est encore précisée.

07 décembre 2020 par Fabrice Morlon 7 commentaires

Hélicoptère

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Airbus Helicopters ne regrette pas le H120 (2/2)

Face à la concurrence d’hélicoptères meilleur marché et dotés d’un meilleur rapport masse/puissance, Airbus Helicopters mettait fin à la production du H120 il y a trois ans. Le constructeur éliminait ainsi son entrée de gamme, au risque de se couper d’une communauté de pilotes-propriétaires. Mais l’ex-EC120 reste dans le paysage grâce aux plus de 660 exemplaires appareils livrés… et un concepteur britannique semble avoir en tête

04 décembre 2020 par Thierry Dubois

Hélicoptère

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Les monoturbines d’entrée de gamme inégalement affectés par la crise (1/2)

Le Bell 505 Jet Ranger X semble davantage souffrir que le Robinson R66 des conséquences de la pandémie sur les ventes. Ils se partagent néanmoins le marché des monoturbines 4-5 places, où Airbus Helicopters était autrefois bien représenté avec l’EC120. L’occasion, en deux articles, d’un tour d’horizon de l’offre sur ce segment.

03 décembre 2020 par Thierry Dubois

Défense

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La France commande trois E-2D Hawkeye

L’achat était annoncé dans l’actuelle loi de programmation militaire, il avait été confirmé à plusieurs reprises par la ministre des armées et le voilà donc officialisé : le remplacement des actuels E-2C par trois E-2D de nouvelle génération permet à l’aéronavale française de voir venir sereinement les prochaines décennies.

01 décembre 2020 par Frédéric Lert 13 commentaires

Aviation Générale

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L’aviation générale dynamisée par la nouvelle génération de biplaces

Dans la foulée de la certification de l’Elixir français, la récente certification du Bristell B23 tchèque et celle annoncée du Tecnam P2002JF MK II italien confirment le glissement de la norme réglementaire européenne CS-LSA vers l’universelle CS-23, clé du marché porteur de la formation initiale des pilotes.

30 novembre 2020 par Gabriel Gavard 19 commentaires

Hélicoptère

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Airbus Helicopters s’en sort bien

Si les certifications américaines du H145 à cinq pales et surtout du très prometteur H160 ont pris du retard à cause de la pandémie, Airbus Helicopters prévoit un chiffre d’affaires stable en 2020.

23 novembre 2020 par Thierry Dubois

Aviation Générale

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Le Seabee d’Aquitaine Hydravions prendra la direction du Musée de Biscarrosse

Il était unique en France et rare en Europe, il s’en va au Musée. Le Republic RC-3 Seabee d’Aquitaine Hydravions prend sa retraite mais ne déménagera pas très loin puisque c’est au musée de Biscarrosse qu’il sera bientôt exposé. Son successeur, un Cessna 185, plus classique, est déjà arrivé.

18 novembre 2020 par Frédéric Marsaly 4 commentaires

Aviation Générale

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Le Dash 8 de la Sécurité civile sur le front du Maïdo à la Réunion

Malgré un contexte opérationnel complexe le Dash 8 se révèle indispensable pour lutter contre le feu qui vient de se déclencher dans le massif forestier du Maïdo. la situation, plus difficile que prévu, a entraîné la nécessité l’envoi de renforts depuis la métropole. Des stocks de retardant ont été également acheminés par un Airbus de Corsair.

13 novembre 2020 par Frédéric Marsaly 15 commentaires

Aviation Générale

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Une assurance à 15.600 € pour un avion électrique

C’est la surprise qu’a eu Avialpes en voulant faire assurer le Velis Electro qu’il vient de commander à Pipistrel. Faute de recul, aucun assureur ne veut prendre le risque. Un problème qu’a aussi eu à traiter la Fédération française aéronautique dans le cadre de son FabLab electro.

11 novembre 2020 par Gil Roy 23 commentaires

Transport Aérien

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Pour Twin Jet « plus l’heure passe et plus la situation économique est difficile à tenir. »

Twin Jet a redémarré progressivement ses vols régionaux réguliers après le premier confinement, avec une demande passager faible et des Beech 1900D peu remplis. Le deuxième confinement ne peut qu’aggraver la situation de la compagnie française qui, en une vingtaine d’années, a construit un réseau de lignes à faible flux de passagers.

10 novembre 2020 par Fabrice Morlon 4 commentaires

Aviation Générale

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Les Piaggio Avanti II, l’arme d’évacuation sanitaire massive anti-Covid-19

Au cours de la première vague du Covid-19, les Piaggio Avanti II d’Oyonnair ont évacué 64 patients en réanimation. Au 9 novembre 2020, ils en étaient déjà à 90 ! Et le pic annoncé de la pandémie est devant nous. Si le retour d’expérience permet aux équipages, pilotes et soignants, d’affronter la deuxième vague, mieux organisés, cette vaste mobilisation sanitaire est un défi pour chacun d’entre

09 novembre 2020 par Gil Roy 12 commentaires

Jobs

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Air France suspend les recrutements externes

Air France a annoncé aux Cadets en cours de sélection que la compagnie ne donnerait pas suite au processus de recrutement en 2020. Si aucune décision n’a encore été prise par la compagnie, la filière cadet semble toutefois compromise. Les recrutements externes sont eux aussi suspendus.

04 novembre 2020 par Fabrice Morlon

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