Les motoristes ont du pain sur la planche. Si l’on en croit Rémi Jouty, le directeur du BEA, ils vont devoir revoir la conception de pièces critiques sur les turboréacteurs destinés aux gros-porteurs. L’enquête sur l’accident du vol Air France AF066 – un Airbus A380 – apporte des éléments nouveaux sur l’utilisation d’un alliage de titane.
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