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Air France soigne l’entrée en service de son premier 787-9

Le premier Dreamliner d’Air France entre officiellement en service commercial, le 9 janvier 2017, entre Paris-CDG et Le Caire. Ce nouvel avion pour la compagnie française est une étape de plus sur le chemin de la reconquête de parts de marché. Pour fêter l’entrée dans sa flotte du 787, Air France a organisé un week-end de cinq vols spéciaux. Comme pour le dernier vol de son

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Le monoturbine sort du brouillard européen

Autorisée depuis plus de vingt ans au Canada et aux USA, l’utilisation d’avions monoturbine dans le cadre de vols commerciaux en météo dégradée, de jour et de nuit, est en passe de devenir une réalité en Europe. L’EASA s’apprête à valider, en début d’année, la possibilité d’emmener du fret et des passagers commerciaux à bord de mono-moteurs. Une véritable révolution pourrait s’opérer dans l’aviation au niveau

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Le Rotax 915iS tourne sur un DR400 de Nogaro Aviation

Alors qu’il s’apprête à livrer à la fin du mois le premier DR400 équipé d’un moteur Rotax 912iS Sport (100 cv), Nogaro Aviation a fait tourner pour la première fois, le 3 janvier 2017, un Rotax 915iS (135 cv) sur une cellule de DR400. Malgré les contraintes que cela pose, l’atelier de mécanique aéronautique de Nogaro a choisi de mener cette deuxième extension de certification du

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Mélanie Astles : 2017, à armes égales

Pour la saison 2017 de la Red Bull Air Race, Mélanie Astles participera encore à la Challenger Cup avec la ferme intention de se perfectionner. Son but ultime : se montrer digne d’une équipe de Master Class pour intégrer le Mentoring Program, dès 2018. Pour la voltigeuse, 2017 sera aussi l’année des championnats du monde de voltige auxquels elle participera avec une toute nouvelle arme : son propre

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Marseille-Provence mise sur le low cost et l’international

Le premier aéroport français à s’être doté d’un terminal low cost en 2006, poursuit la modernisation de ses infrastructures et surtout leur extension. Marseille-Provence a entrepris d’investir 500 M€ avant 2026 pour s’adapter aux grandes évolutions du transport aérien, notamment aux nouvelles exigences qualitatives des compagnies à bas coûts et à la montée en puissance du long courrier. MP2 va être agrandi et une nouvelle jetée internationale

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Sécurité : Faire face à un feu ou des fumées à bord

Bien que les autorités égyptiennes n’aient pas encore publié leur rapport préliminaire sur l’accident du vol MS804, plusieurs indices conduisent à penser qu’un feu s’est déclaré à bord de l’A320 d’Egyptair. Les annales du transport aérien mondial, recensent plusieurs cas de perte de contrôle de l’appareil suite à une accumulation de fumée dans le cockpit ou une propagation du feu. Le point sur les recommandations des

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Enquêter sur les accidents aériens, ce n’est pas du cinéma !

Pour le plus grand plaisir des spectateurs, le film « Sully » sur l’amerrissage de l’A320 d’US Airways sur l’Hudson River, tourne rapidement au duel entre les deux pilotes et les enquêteurs. Si ce parti-pris du réalisateur entretient le suspense, il ne reflète pas la rigueur qui s’impose à une enquête. A chacun son métier. Le nôtre est de recadrer le sujet et en particulier de décoder la

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L’avion solaire stratosphérique SolarStratos dévoilé à Payerne

Les suisses seraient-ils attirés par l’astre solaire ? Alors que Bertrand Piccard et André Borschberg ont regagné leurs pénates helvètes après leur tour du monde à l’énergie solaire, Raphaël Domjan vise la stratosphère en utilisant la même source d’énergie que ses deux illustres compatriotes. Il vient de dévoiler son avion SolarStratos, à Payerne, sur l’aérodrome d’où Solar Impulse a pris son envol, en 2010.
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