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aéronautiqueSmithsonianair tahitiATR 72cisaillement de ventmétéoCL-415Los AngelesQuébecULM G1salon du bourget 2025G800AWACSBN2T-4Sbritten-NormanSTOLkoreaQATAR AIRWAYSKC-46RAVITAILLEUR767IAIF-35BMUSEEmusee de l'air et l'espace du BourgetSécurité CivileU2Douglas DC-4EUROAIRPORTGrèveHélicoptèresSAMUSNPLSNPNACFalcon 2000 LXSINDEmake in indiaSAFRAN LANDING SYSTEMSAEROSCOPIAMusée de l'air et de l'espacemusee deltaH160MBlackhawkPIPERSeminole DXMQ-9 ReaperMIRAGE 2000-5Archer TXSeminoleX59PC-12Pilatus PC-12Saint BarthélémyTradewind AviationPiper PA-25CommandesLEAP-1AlivraisonsF-35AnucleaireRAFATRMonoturbineTurbotechIRANMidnight HammerB-2GBU-75BUSABroome AviationCessna 310C-390 MilleniumDUC HELICESEve Air MobilityHELICESCLEAN SKYRACERNH-90Avion supersoniqueBoomTRUMPSU-35cassioHPU 210voltaeroCessna 172Lognes-EmerainvilleGRIPENThaïlandeBoeing 747-200falcon 10Xpearl 10XROLLS-ROYCEbiscarrossecatalinaSPITFIREKAIPhilippines777-9Boeing 777XESSAISVOLOTEARUSSIEavion cargoBoeing 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Première 100% réussie pour le système d’atterrissage d’urgence de Garmin

Un Beechcraft King Air équipé du système d’atterrissage automatique Garmin Autoland a réalisé un atterrissage entièrement automatisé à Broomfield (Colorado), près de Denver. Garmin a confirmé qu’il s’agissait de la première activation d’urgence du système Autoland, en dehors des essais ou des démonstrations, tandis que le pilote était en incapacité.
Transport Aérien

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REX – Le non respect des minimas à l’origine du crash de Crossair à Zurich

Le 24 novembre 2001, un Avro 146 RJ100 (HB-IXM), exploité par la compagnie aérienne Crossair, s’est écrasé de nuit sur la commune de Bassersdorf (secteur de Geissbühl). L’épave du quadriréacteur régional est retrouvée bien avant le seuil de piste, à 4.050 m de la piste 28 de Zurich, au nord de l’axe. Bilan : 24 morts et 9 blessés.
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La Cour des comptes s’intéresse à la caisse de retraite des navigants de l’aviation civile

La Cour des comptes vient de rendre un rapport de 90 pages sur la gestion de la caisse de retraite du personnel navigant professionnel de l’aéronautique civile (CRPN) depuis 2019. Si la Cour attire l’attention sur la gestion du personnel de la CRPN (90 employés) et la gouvernance de la structure, elle juge en revanche la « qualité du service rendu aux employeurs et aux affiliés satisfaisante. »

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Culture Aéro

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90 ans plus tard, le DC-3 fait de la résistance

L’histoire du DC-3 commence le 15 décembre 1935, avec son premier vol. Personne n’imaginait alors que ce vénérable bimoteur venait d’écrire la première ligne de ce qui allait devenir la plus grande « success story » de l’aviation. Destiné au transport de passagers, le DC-3 va rapidement incarner la puissance aérienne alliée au cours de la Deuxième guerre mondiale. 90 ans plus tard, l’histoire continue.
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