Le 29 janvier 2025, vers 17h15, un Pilatus PC-12 atterrit sur l’aéroport de Saint-Barthélémy. Le monoturbopropulseur fait demi-tour en bout de piste. Au même moment, sans avoir vu l’avion manœuvrer sur la piste, un De Haviland DHC-6 Twin Otter atterrit à son tour. Une somme de facteurs a contribué à cet incident grave sur un aérodrome réputé pour le risque de collision sur piste.
21 février 2026 par Fabrice Morlon
premiumLATAM adopte la peau de requin pour ses Boeing 777
20 février 2026
par Aerobuzz
premium
premium« L’industrie aéronautique générale se porte bien »
20 février 2026
par Aerobuzz
premium
premiumAirbus a décroché plus de 120 milliards d’euros de commandes en 2025
19 février 2026
par Gil Roy
premium
premiumLe nouveau catalogue des aéronefs à construire du RSA est disponible
19 février 2026
par Aerobuzz
4 commentaires
premium
premiumATR remonte péniblement la pente
18 février 2026
par Gil Roy
premium
premiumL’armée de l’Air et de l’Espace simule massivement en réseau
18 février 2026
par Frédéric Lert
1 commentaires
premium
premiumSatys reprend 4 salles de peinture avions à Toulouse
17 février 2026
par Aerobuzz
premium
premiumLe casse-tête des traînées de condensation hivernales
17 février 2026
par Magali Rebeaud
premium
premiumSafran crée une nouvelle usine de trains d’atterrissage au Maroc
16 février 2026
par Aerobuzz
1 commentaires
premium
premiumSafran explose ses résultats
16 février 2026
par Aerobuzz
premium
premiumPourquoi Sophie Adenot a mis 34 heures pour faire 400 Km.
15 février 2026
par Jean-François Bourgain
2 commentaires
premium
premiumDécoré à 100 ans pour avoir descendu 4 MiG… il y a 74 ans
15 février 2026
par Frédéric Marsaly
premium
premiumLa RAAF réduit la flotte de ses avions historiques du Squadron 100
14 février 2026
par Frédéric Marsaly
premium