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Aviation Générale

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Le premier Transall australien bientôt prêt à attaquer les feux

Arrivé début septembre 2023 en Australie, le premier Transall ex-Luftwaffe australien est en cours de modification pour entrer en service comme bombardier d’eau dans les semaines à venir. Une première soute de largage a été conçue pour être installée à son bord. Il n’est pas impossible que ces Transall bombardiers d’eau soient engagés en Europe…
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Transport Aérien

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Ural Airlines prépare le décollage de son A320 depuis le champ dans lequel il s’est « vaché »

C’est une première à laquelle se prépare de vivre Airbus… en spectateur. Jamais encore, un Airbus A320 n’a décollé d’un terrain non préparé, en l’occurence un champ. La compagnie russe Ural Airlines est bien déterminée à remettre en exploitation son A320 qui s’est posé dans un champ le 12 septembre 2023. Et pour cela, elle compte bien le faire décoller par ses propres moyens…
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Aviation Générale

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Feux de forêt : les renforts australiens et canadiens quittent Bordeaux

Les avions ayant constitué le dispositif de renfort estival contre les feux de forêt depuis le pélicandrome de Bordeaux sont désormais sur le chemin du retour ; le Q400-AT de Conair vers le Canada, les quatre Air Tractor vers l’Australie où les attendent d’autres missions dans les semaines à venir. Est-il, pour autant, possible de tirer des enseignements de cette saison également exceptionnelle ?
Défense

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Abordage de deux Rafale en meeting : le rapport du BEA-É

L’abordage de deux Rafale C de l’armée de l’Air et de l’Espace pendant le meeting de Cognac le 22 mai 2022 aurait pu avoir une fin tragique. Les dégâts ne furent toutefois que matériels sur les deux avions impliqués. Le rapport publié par le Bureau Enquêtes accidents pour la sécurité de l’aéronautique d’Etat est une fois de plus aussi édifiant que passionnant à lire.
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Industrie

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Airbus compte aussi sur les gros porteurs

Avec les familles A330neo et A350, Airbus se sent confiant dans la compétition des « wide bodies ». D’après les dernières études de marché, l’avionneur européen estime que plus de 8.000 gros porteurs et près de 1.500 avions cargo seront nécessaires dans le monde au cours des 20 prochaines années. Avec une stratégie basée sur des améliorations continues, le groupe européen s’estime bien armé.
Aviation Générale

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Quand les sous-traitants aéromodélistes sortent les griffes

Longtemps, la Tchéquie a été vue un peu comme l’arrière-cour des grandes marques de modèles réduits allemands. C’était là où se trouvaient les « petites mains besogneuses » qui fabriquaient à un faible coût les modèles revendus ensuite à bon prix par leurs prestigieux donneurs d’ordre. Les temps ont changé. Quatrième et dernière étape de notre voyage en République Tchèque.
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