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Depuis juillet 2011, il était à la tête de l’Aéronavale. Sous son commandement, les « marins du ciel » sont notamment intervenus en Libye et au Mali. Le 1er août, le Vice-Amiral Hervé de Bonnaventure rejoint l’Etat-Major.

Depuis que ses pairs l’ont élu à la tête de la Fédération nationale de l’aviation marchande, Alain Battisti, fondateur de Chalair, l’une des plus petite compagnie aérienne française, se retrouve en première ligne pour défendre un pavillon français en perte de vitesse.

Il porte un nom prestigieux associé à la préservation du patrimoine aéronautique français. Baptiste Salis a grandi sur un champ d’aviation avec des jouets extraordinaires, entouré de pilotes à l’égo démesuré. Il est devenu un gars bien dans sa peau qui aurait aimé être berger, et qui pilote aujourd’hui des machines de rêve, avec un naturel désarmant.

Voltigeur de haut niveau depuis 20 ans, c’est sur le circuit Red Bull Air Race qu’il a acquis sa notoriété internationale. Attaché à ses racines corses, Nicolas Ivanoff sillonne désormais la planète pour faire le spectacle, à 20 m de hauteur et à plus de 420 km/h devant des foules impressionnées. Il dispute ce week-end, en Pologne, la 4ème manche du championnat Red Bull Air Race

La mission qui lui a été confiée n’est pas des plus faciles. Entre la fermeture de bases aériennes, l’intégration de nouveaux moyens aériens et la multiplication des opérations extérieures, le général Denis Mercier est sur tous les fronts. L’actuel Chef d’Etat-Major de l’Armée de l’Air a la réputation d’être proche de ses aviateurs.

Entre émotion et séduction, elle ne laisse personne indifférent. Avec son sourire irrésistible, Dorine Bourneton a fait progresser la cause des pilotes privés paraplégiques, en obtenant notamment en 2003, que le statut de pilote professionnel soit ouvert aux personnes handicapées. L’aviation qui l’a privée de ses jambes lui a paradoxalement donné une nouvelle raison de vivre.

Il a conçu le Cabri, son hélicoptère léger, avec la rigueur d’un ingénieur éclairé. Résultat, Bruno Guimbal doit jouer fin pour ne pas être débordé par la demande. D’autant que ses récents succès commerciaux en Chine et aux USA viennent gonfler son carnet de commandes. Jusqu’à présent, il a réussi à préserver son indépendance.