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collectionSPECTACLE AERIENa340B747quadriréacteurssupport clientBORSCHBERGSOLAR IMPULSEUBERuber elevatepilote proHeliDaxBELL 505R66E-2C Hawkeyehawkeye E-2DSharkTecnam P2002JF MKIIfrance hydraviationElektropostaleFABLABBeechcraft 1900DTWIN JETp.180 avantiPIAGGIO AEROCadetsNOGARO AVIATIONRotax 915iSGNSSSODERNviseur d'étoiles diurneparlybiomimetismeCO2Fello'FlySAS scandinavian airlines747-8FCDG EXPRESSDCIhelisimPILOTAGE DE PRECISIONBA709 Cognac1/4 GascogneBA113EC 2/4 LafayetteRequin MikeexosonicIMFTAeronavaleLynxEAUcelera 500Lotto aviationred aircraftF-45 Firecatcherflight structuresPacific aerospacephotographeFreeway Droneimages aériennesMichael gisselereTELEPILOTEvideonadarphotographieLucio PerinottoPEINTRE DE L'AIRillyushinPatrouille de Francedessinateurgibelin50 ans airbusPHOTO AERIENNEsylvain ramadierfalcon nxdessinHUGAULTPAQUETSAINT EXUPERYPEINTRES DE L'AIRrémy michelinBREITLINGernoultEVAAF-15XPW812Dmoteur electriqueEagleHOP!anchorageted stevens anchorageE145777-300ERSFbig twinBoeing 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Transport Aérien

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Plus de passagers dans les avions, mais moins de bénéfices pour les compagnies 

L’Association du transport aérien international (IATA) qui tient son assemblée générale annuelle à Rio-de-Janeiro (6-8 juin 2026) table sur 5,1 milliards de passagers en 2026, soit une hausse de 2,4% par rapport à 2025. Mais l’IATA prévoit désormais un bénéfice net total, pour les compagnies aériennes, divisé par deux par rapport aux prévisions initiales qui ne tenaient évidemment ni compte de la guerre en Iran, ni

Aviation Générale

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L’Espagne renforce ses moyens anti-incendie avec ses A400M

Le concept lancé par Airbus en 2022, constitué d’une soute de 20 000 litres glissée à l’intérieur d’un A400M pour lui permettre de larguer du retardant, vient de trouver son premier client. Le premier ministre espagnol l’a annoncé, l’Ejército del Aire y del Espacio (armée de l’air et de l’espace) va pouvoir utiliser ses avions cargo pour aider à lutter contre le fléau des feux de

Défense

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REX – Le rapport qui remet en question les consignes d’instruction de la Patrouille de France

Deux Alphajet de la Patrouille de France s’abordent au cours d’un vol d’entrainement pendant la figure de la « bombe ». C’était le 25 mars 2025 à Saint-Dizier. Les trois occupants s’éjectent et les deux avions sont détruits. Les deux pilotes sont grièvement blessés. Le Bureau enquêtes accidents pour la sécurité de l’aéronautique d’état (BEA-E) vient de publier son rapport d’enquête, comme toujours très détaillé.
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Défense

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Red Arrows à Oshkosh 2026 : première participation et nouvelle formation à 7 avions

La patrouille acrobatique de la Royal Air Force (RAF) participera pour la première fois à l’EAA AirVenture 2026 d’Oshkosh, dans le cadre d’une tournée nord-américaine organisée pour le 250e anniversaire des États-Unis. Cette venue marquera également le début d’une nouvelle ère pour les Red Arrows, qui présenteront désormais leurs démonstrations avec 7 Hawk T1 afin de prolonger la durée de vie d’une flotte vieillissante…
Aviation Générale

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REX – Pression temporelle et visite prévol bâclée mènent au crash d’un bimoteur

La pression temporelle n’est jamais bonne conseillère. Associée à un défaut de l’avion qui n’a pas été détecté par le pilote, tout se met en place pour mener à l’accident. Dans les réservoirs de l’épave d’un Grumman American GA-7, les enquêteurs trouvent de l’eau et des débris. Sous la pression de la montre, le pilote énervé n’a pas pris le temps nécessaire aux vérifications de sécurité.
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Hélicoptère

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En Arizona, les pilotes d’hélicoptère confrontés aux funambules

Après un accident mortel d’hélicoptère en Arizona, plusieurs associations aéronautiques américaines demandent à la Federal Aviation Administration (FAA) de revoir la gestion des dangers liés aux « slacklines », ces câbles que des équilibristes tendent au-dessus des vallées pour y évoluer. En ligne de mire : les NOTAM jugés insuffisamment précis pour les pilotes évoluant à basse altitude.