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multimoteur US Air Tractor HFORCE X6 MOONEY ECO DEMONSTRATOR SAFRAN ELECTRICLA POWER GTF LPM Su-25 PRATT&WHITNEY PW1000 ALTIPORT PYRENEES 1/67 Pyrenées 3/16 Poitou Novespace Thomas Pesquet ZERO G recrutements ENSAM ISAE NEOFAC Pprime Rescoll OCEAN INFINITY AL250 AL42 ALX simulateurs VOLDIRECT NORVEGE ENDERS DART-450 SIMMAD Creil compagnies M20U Ovation Ultra Dubai Airshow 2017 EMIRATS ARABES UNIS HELITECH 2017 EMPLOI SKEYETEC 330neo AIR MAURITIUS DC3 FLYBOARD JET TEAM VIGNES ZAPATA soufflerie aéroacoustique Aéroc-club Charleroi Charleville-Mézières Etienne Riché LFQV G1000 TXi WAC 2017 HELITEC 2017 VARIEZE AECC CAE C929 CRAIC UEC BA118 SEMIENS BLADE EA700 ECLIPSE AVIATION ECLIPSE CANADA ONE AVIATION B-26 Mirage III MONIOT PC-7 MH1521 BROUSSARD PIPER CUB P-51 WA-40 D140 CHAMPIONNATS DU MONDE EQUIPE DE VOLTIGE tribute to concorde C337G CSG GRANDE-BRETAGNE AUTRICHE 14 Juillet ALTEN RAMP DOWN APM41 SIMBA CYBER SECURITE DELOITTE SALON DU BOURGET 2017 PAL AEROSPACE SURVEILLANCE MARITIIME 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Aviation Générale

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Aerospace Valley croit au futur de l’aviation légère

Dans le cadre de l’opération Hackathon MAELE, le premier Pôle de compétitivité européen de la filière aérospatiale, Aerospace Valley, a fait plancher des élèves ingénieurs sur les défis de l’aviation légère de demain. Six projets ont été retenus parmi une trentaine proposés par une centaine d’étudiants et jeunes entrepreneurs.

17 décembre 2021 par Gil Roy

Transport Aérien

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Les promesses de Flying Green

Si elle voit le jour courant 2023 comme elle l’envisage, et si elle se développe comme elle le prévoit, la française Flying Green promet de devenir au fil des années la première compagnie aérienne écoresponsable « zéro émission nette de CO2 ». Elle s’engage toutefois à utiliser au moins de 5% de biocarburant (SAF) dès son démarrage…

17 décembre 2021 par Jérôme Bonnard 1 commentaires

Transport Aérien

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Qantas sélectionne Airbus pour renouveler sa flotte domestique

Qantas annonce la sélection d’Airbus avec l’A321XLR et l’A220-300 pour remplacer ses Boeing 737-800 et 717-200. La compagnie australienne souhaite commander 40 avions et prendre 94 options. La décision finale est désormais entre les mains des salariés de Qantas et du conseil d’administration du groupe australien.

16 décembre 2021 par Gil Roy 3 commentaires

Aviation Générale

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Une cabine « executive » pour l’avion électrique Alice

Après la version commuter puis la version cargo, Evation a récemment présenté une cabine VIP pour son avion électrique Alice. Doté de six sièges dans cette configuration, la cabine accueille un dressing et un galley.

15 décembre 2021 par Fabrice Morlon

Défense

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La force aérienne belge tire un trait sur le C-130H Hercules

Un survol du pays sera organisé le 17 décembre 2021 pour célébrer la fin de carrière de l’avion de transport C-130H Hercules.

15 décembre 2021 par Frédéric Lert

Aviation Générale

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Le biplace F2 de Flight Design certifié EASA CS-23

Après la version LSA, le biplace F2 de Flight Design a obtenu l’approbation du régulateur européen dans le type CS-23. L’avionneur allemand ambitionne désormais la certification de la version électrique, F2e, puis du quadriplace F4.

15 décembre 2021 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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Un deuxième Beaver électrique pour Harbour Air

A Vancouver, Harbour Air poursuit le développement de son eBeaver, un DHC-2 équipé d’un moteur électrique MagniX et de batteries H55. Pour accélérer ce processus dont l’objectif reste une certification en 2022, la compagnie annonce être en train de modifier un deuxième appareil.

14 décembre 2021 par Frédéric Marsaly

Transport Aérien

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Easyjet n’envisage pas un retour à pleine capacité avant 2023

En 2021, Easyjet affiche un chiffre d’affaires à 1,714 Md€, divisé par plus de deux sur un an et même par quatre par rapport à 2019. La low cost britannique fait état d’une perte de 1,35 Md€. Les revenus plongent (-77% par rapport à 2019) et les coûts par siège s’envolent (+60% par rapport à 2019) malgré une offre de sièges ramenée de 105 millions en 2019

14 décembre 2021 par Jérôme Bonnard

Défense

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L’Australie se sépare également de ses hélicoptères MRH90

Fin sans gloire d’une longue histoire : le ministère australien de la Défense tire un trait sur le programme MRH90 et souhaite remplacer l’hélicoptère construit par NHIndustries par le UH-60M Black Hawk, en raison de sa faible fiabilité.

13 décembre 2021 par Volker K. Thomalla 1 commentaires

Défense

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La Finlande sélectionne le F-35A

Dans le cadre de son programme HX, le gouvernement d’Helsinki s’est officiellement prononcé (10 décembre 2021) en faveur de l’avion américain F-35A. Exit le Rafale, le Gripen et l’Eurofighter : une nouvelle défaite sur ses terres pour l’industrie européenne.

13 décembre 2021 par Frédéric Lert

Industrie

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Dans l’affaire des A350 de Qatar Airways, Airbus contre-attaque

Depuis plusieurs mois, Airbus encaissait les coups sans broncher. Il tentait d’éviter d’envenimer la situation. Son client, Qatar Airways, en ayant remis une couche, l’avionneur européen, adopte une nouvelle stratégie afin de « défendre sa position et sa réputation ».

10 décembre 2021 par Gil Roy 2 commentaires

Aviation Générale

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Premier vol d’un moteur Rotax alimenté par du carburant synthétique

La Royal Air Force (RAF) britannique a récemment annoncé qu’elle avait réalisé (2 novembre 2021) le premier vol au monde utilisant un carburant 100 % synthétique. L’ULM utilisé est un Comco Ikarus C42 propulsé par un moteur Rotax. Le carburant synthétique a été fourni par Zero Petroleum.

09 décembre 2021 par Aerobuzz 1 commentaires

Transport Aérien

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Solenne Regourd pilote Amelia Green

La compagnie aérienne régionale Aemlia (Groupe Regourd) lance un ambitieux programme de décarbonation dont la gestion a été confiée à Solenne Regourd.

09 décembre 2021 par Gil Roy 1 commentaires

Transport Aérien

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Les carburants durables (SAF) arrivent sur les aéroports français

En France, TotalEnergies est le premier fournisseur à offrir la possibilité aux opérateurs d’avitailler avec une proportion de carburant d’aviation durable. Pour l’heure, l’offre reste limitée à l’aéroport d’affaires du Bourget, mais face à la demande des clients finaux, elle pourrait rapidement s’étendre à d’autres plates-formes. C’est parti pour les SAF !

09 décembre 2021 par Gil Roy

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